O CRIME COMPENSA

[Orlando]

Aumento de consumos, diminuição de performances e agravamento fiscal
Já estou a ver os proprietários lesados a querer dolvover as latas... os processos que se avisinham.

O mito do carro alemão vai ser muito difícil de derrubar. Toda a gente quer uma carrinha alemã cinza metalizada a diesel.

[fjma]

Aumento de consumos, diminuição de performances e agravamento fiscal
Já estou a ver os proprietários lesados a querer dolvover as latas... os processos que se avisinham.

O mito do carro alemão vai ser muito difícil de derrubar. Toda a gente quer uma carrinha alemã cinza metalizada a diesel.

Toda a gente alto lá!

[Orlando]

As aves raras não contam fjma!

[FullElectric]

Aumento de consumos, diminuição de performances e agravamento fiscal
Já estou a ver os proprietários lesados a querer dolvover as latas... os processos que se avisinham.

O mito do carro alemão vai ser muito difícil de derrubar. Toda a gente quer uma carrinha alemã cinza metalizada a diesel.

Toda a gente alto lá!

Podem continuar a ter um bom carro alemão, vieram tarde mas atualmente já há algumas opções; E.Golf, E.Up, i3, B electric

[Batotinha]

Aumento de consumos, diminuição de performances e agravamento fiscal

Esta é uma das razões porque o caso, é FRAUDE e BURLA. Mas tem muitas mais consequências nefastas para o cidadão. Desde logo os financiamentos/ajudas/isenções que receberam para produzirem "produtos amigos do ambiente", falsos,
Andamos a pagar juros "agiotas" tb por causa destes SENHORES.
Depois ainda deram a um certo "aldrabão", 60 milhões para dizer que ele é que tinha a culpa. Esse dinheiro não lhe pertence. Pertence aos países e cidadãos lesados.
Espero que em "usaedeitafora" não se mostrem complacentes, pois o crime prejudica tb as suas industrias/economia. Mas a Alemanha só teria a ganhar se tratasse estes criminosos de forma rápida e exemplar. E qualquer que seja a solução, nunca, mas nunca haverá resultados sérios se não passar pela substituição do DIESEL nos ligeiros de passageiros.

Batotinha

[VETL]

Aumento de consumos, diminuição de performances e agravamento fiscal
Já estou a ver os proprietários lesados a querer dolvover as latas... os processos que se avisinham.

Processos por causa de agravamento fiscal? Nem pensar! Era o que faltava...
Se eu tivesse uma lata dessas não iria ser futuramente penalizado por qualquer agravamento fiscal. Terá que ser a VW a assumir desde já e à cabeça os prejuízos passados e futuros. Os utilizadores não têm que ser penalizados por isso.

[fjma]

As aves raras não contam fjma!

Ah bom

[FullElectric]

Mais impostos sim.
Logo no combustível. Num litro de gasóleo mais de 60% é imposto
Os outros impostos como o IA e IUC passado e futuro esses terão que ser pagos pelo prevaricador claro, isso se os governantes tiverem os coisos no sítio. Mas como em Portugal o fisco até oferece Audis TDI a ver vamos como diz o cego.

[Filipe]

As aves raras não contam fjma!

Ah bom

Há 50 anos eu era um ave rara, mas hoje em dia já não somos assim tão poucos fjma.

[Orlando]

Fiat oferece em Itália 1515 na retoma de qualquer VAG....tá tudo doido!
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas ... wagen.html

A fabricante italo-americana tenta aproveitar o dano reputacional sofrido pela Volkswagen com o escândalo com a manipulação de testes de emissão de gases, e oferece 1.515 pela retoma de veículos de qualquer das marcas do grupo germânico.
A Fiat Chrysler encetou uma estratégia de mercado e marketing que tem como objectivo aproveitar os danos reputacionais sofridos pela Vokswagen. O grupo que junta a italiana Fiat e a norte-americana Chrysler está a oferecer, no mercado italiano, 1.515 euros pela retoma de automóveis de qualquer das marcas detidas pela Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche).

De acordo com a notícia avançada pelo Il Giornale e citada pela Bloomberg, a Fiat Chrysler está ainda a oferecer outro tipo de incentivos de forma a tentar melhorar as vendas no mercado transalpino. Apesar de ser prática comum as empresas aceitarem a retoma de um determinado veículo aquando da venda de um automóvel novo, é menos habitual verificar-se uma campanha de marketing especificamente direccionada para veículos de um fabricante.

A guerra entre a Fiat e a Volkswagen não é nova e Sergio Marchionne, CEO da marca transalpina, acusava, ainda em 2012, a marca germânica de provocar um "banho de sangue" na Europa devido à agressiva políticas de preços adoptada.

A estratégia agora seguida pela Fiat Chrysler surge depois do escândalo provocado pelas denúncias de que o grupo germânico manipulou os resultados de testes de emissão de gases poluentes nos veículos a gasóleo.

No presente mês de Outubro, os incentivos oferecidos em Itália aos clientes italianos do grupo Volkswagen vão desde 500 euros na compra de um Fiat Panda a 1.500 euros na compra de um Jeep Grand Cherokee.

Na sessão bolsista desta segunda-feira, 5 de Outubro, as acções da Fiat Chrysler negociada em Itália estão a somar 3,78% para 12,62 euros, enquanto os títulos da Volkswagen seguem a apreciar 1,15% para 93,42 euros, recuperando assim parte das perdas registadas desde 18 de Setembro, período ao longo do qual a marca germânica perdeu cerca de 42% do seu valor em bolsa.