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Apr Escreveu: A desvalorização de um carro é a IDEIA que nos metem na cabeça que reflete se o carro é bom ou mau, independentemente dos aspetos técnicos do mesmo. É ridiculo a quantidade de VE's que existem atualmente à venda. Os fabicantes querem continuar a ganhar dinheiro com CI's e continua-se a injetar na comunicação social historias de que os VE's não prestam (vejam o artigo da proteste e chorem). Então se os VE's não servem e se os fabricantes não fabricam como é que um VE pode ser bom?

Aqui já estamos a chegar ao cerne da questão. Se os fabricantes apostassem nos VE's e houvesse massificação não iriam tambem ganhar dinheiro com isso?
Ou é a ideia que farão sempre mais dinheiro com MCI's ?
Vão continuar a apostar num produto obsoleto porque é o mais rentável?

Para o bem e para o mal estamos dependentes dos fabricantes !

Espero que não, penso que muito breve grandes alterações irão suceder.

alexmol Escreveu: Aqui já estamos a chegar ao cerne da questão. Se os fabricantes apostassem nos VE's e houvesse massificação não iriam tambem ganhar dinheiro com isso?
Ou é a ideia que farão sempre mais dinheiro com MCI's ?
Vão continuar a apostar num produto obsoleto porque é o mais rentável?

Para o bem e para o mal estamos dependentes dos fabricantes !

Não tenho duvidas que assim seja. Nos carros ainda vês algum esforço tímido por parte de algumas marcas. Nas motas a situação é bem mais explicita. Temos pequenos fabricantes que já fazem motos capazes de ganham competições como o Pikes Peak, enquanto que os grandes fabricantes continuam sem nada... limitam-se a apresentar uns protótipos dos quais se deveriam envergonhar. Nas motos, há muito que é possível igualar ou mesmo superar a autonomia das MCI.

Estas empresas que entram em negação tecnológica, geralmente acabam mal...

alexmol Escreveu: Para o bem e para o mal estamos dependentes dos fabricantes !

Por isso é que é importante lutarmos para mantermos ou ter a possibilidade de sermos nós a construir/converter um VE!

Nem todos nós temos conhecimentos para converter o nosso MCI num VE - seria um novo nicho de mercado, a proporcionar empregos e rentabilidade a quem nele apostasse - mas se nos cortam essa possibilidade, aí sim estamos completamente dependentes dos fabricantes...

rdias, achas que esse "para muito breve" ainda poderia ser este ano ou só para a segunda geração de baterias a ocorrer em 2017?

Este é o meu entendimento até à data sobre a problemática dos construtores:

viewtopic.php?f=9&t=4368


Uma das formas de minimizar este efeito é o consumidor deixar de comprar CI's. Mas é obviamente uma ilusão à data de hoje.

A dependência é total. E os fabricantes, dada a dimensão e influência, vão certamente exigir a toda a humanidade avultadas quantias para compensar o fim do oligopólio da construção de motores CI.

Para quem não quiser esperar pelo Leaf de 30KWh, em Espanha já consegue comprar um Acenta usado com bateria incluída por menos de 20.000€.



http://foroev.com/index.php?topic=3197. ... n#msg25876

Ignorar as versões Flex que têm aluguer de bateria.

http://www.coches.net/coches-de-ocasion ... delId=1008

http://www.coches.net/ofertas_especiale ... -kovn.aspx

http://www.autoscout24.com/Details.aspx ... asrc=st|fs

Oferta Coches.net: 19.600 €
Precio: 34.970 €
Ahorro: 15.370 €
Descuento: 44%

Tem é de lhe fazer 6 mil klms antes de o comprar, senão vai ter de colocar 23% em cima do preço.
Tem sempre de ter 6 mil klms e 6 meses (em alguns países é um ano), senão paga IVA.

Não deixa no entanto de ser muito bom preço.

Já estou farto de ver esses anúncios e o pessoal insiste: não há almoços grátis.
A maior parte destes carros tem a obrigação deum financiamento de no mínimo 6000euros e tem ajuda do PIVE, logo não dá para exportar.
Abram a pestana.

Para carros usados não temos que nos preocupar com os incentivos MOVELE ou PIVE pois o antigo dono já os recebeu.


http://red.nissan.es/dp13/romovil/vehic ... 0LEAF-4827

Neste por exemplo, o único problema é só ter 1.800km feitos, mas com umas mini férias em Espanha fazem-se umas voltinhas e traz-se o carro com 6.000km para evitar o IVA.