Desvalorização de VE's

[alexmol]

A desvalorização de um carro é a IDEIA que nos metem na cabeça que reflete se o carro é bom ou mau, independentemente dos aspetos técnicos do mesmo. É ridiculo a quantidade de VE's que existem atualmente à venda. Os fabicantes querem continuar a ganhar dinheiro com CI's e continua-se a injetar na comunicação social historias de que os VE's não prestam (vejam o artigo da proteste e chorem). Então se os VE's não servem e se os fabricantes não fabricam como é que um VE pode ser bom?

Aqui já estamos a chegar ao cerne da questão. Se os fabricantes apostassem nos VE's e houvesse massificação não iriam tambem ganhar dinheiro com isso?
Ou é a ideia que farão sempre mais dinheiro com MCI's ?
Vão continuar a apostar num produto obsoleto porque é o mais rentável?

Para o bem e para o mal estamos dependentes dos fabricantes !

[Filipe]

Espero que não, penso que muito breve grandes alterações irão suceder.

[marcopns]

Aqui já estamos a chegar ao cerne da questão. Se os fabricantes apostassem nos VE's e houvesse massificação não iriam tambem ganhar dinheiro com isso?
Ou é a ideia que farão sempre mais dinheiro com MCI's ?
Vão continuar a apostar num produto obsoleto porque é o mais rentável?

Para o bem e para o mal estamos dependentes dos fabricantes !

Não tenho duvidas que assim seja. Nos carros ainda vês algum esforço tímido por parte de algumas marcas. Nas motas a situação é bem mais explicita. Temos pequenos fabricantes que já fazem motos capazes de ganham competições como o Pikes Peak, enquanto que os grandes fabricantes continuam sem nada... limitam-se a apresentar uns protótipos dos quais se deveriam envergonhar. Nas motos, há muito que é possível igualar ou mesmo superar a autonomia das MCI.

Estas empresas que entram em negação tecnológica, geralmente acabam mal...

[zeuz]

Para o bem e para o mal estamos dependentes dos fabricantes !

Por isso é que é importante lutarmos para mantermos ou ter a possibilidade de sermos nós a construir/converter um VE!

Nem todos nós temos conhecimentos para converter o nosso MCI num VE - seria um novo nicho de mercado, a proporcionar empregos e rentabilidade a quem nele apostasse - mas se nos cortam essa possibilidade, aí sim estamos completamente dependentes dos fabricantes...

[meira78]

rdias, achas que esse "para muito breve" ainda poderia ser este ano ou só para a segunda geração de baterias a ocorrer em 2017?

[Apr]

Este é o meu entendimento até à data sobre a problemática dos construtores:

viewtopic.php?f=9&t=4368


Uma das formas de minimizar este efeito é o consumidor deixar de comprar CI's. Mas é obviamente uma ilusão à data de hoje.

A dependência é total. E os fabricantes, dada a dimensão e influência, vão certamente exigir a toda a humanidade avultadas quantias para compensar o fim do oligopólio da construção de motores CI.

[BECOOL]

Para quem não quiser esperar pelo Leaf de 30KWh, em Espanha já consegue comprar um Acenta usado com bateria incluída por menos de 20.000€.



http://foroev.com/index.php?topic=3197. ... n#msg25876

Ignorar as versões Flex que têm aluguer de bateria.

http://www.coches.net/coches-de-ocasion ... delId=1008

http://www.coches.net/ofertas_especiale ... -kovn.aspx

http://www.autoscout24.com/Details.aspx ... asrc=st|fs

Oferta Coches.net: 19.600 €
Precio: 34.970 €
Ahorro: 15.370 €
Descuento: 44%

[Fil]

Tem é de lhe fazer 6 mil klms antes de o comprar, senão vai ter de colocar 23% em cima do preço.
Tem sempre de ter 6 mil klms e 6 meses (em alguns países é um ano), senão paga IVA.

Não deixa no entanto de ser muito bom preço.

[Orlando]

Já estou farto de ver esses anúncios e o pessoal insiste: não há almoços grátis.
A maior parte destes carros tem a obrigação deum financiamento de no mínimo 6000euros e tem ajuda do PIVE, logo não dá para exportar.
Abram a pestana.

[BECOOL]

Para carros usados não temos que nos preocupar com os incentivos MOVELE ou PIVE pois o antigo dono já os recebeu.


http://red.nissan.es/dp13/romovil/vehic ... 0LEAF-4827

Neste por exemplo, o único problema é só ter 1.800km feitos, mas com umas mini férias em Espanha fazem-se umas voltinhas e traz-se o carro com 6.000km para evitar o IVA.