La batalla por los formatos de recarga continúa

[ruimegas]

La batalla por los formatos de recarga continúa

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"Esta semana durante el salón del automóvil de Nueva York Nissan ha aprovechado la ocasión para defender su apuesta decidida por el formato CHAdeMO frente a la apuesta occidental del SAE Combo, una decisión que para muchos es desafortunada pero que según Nissan no supondrá ningún perjuicio para los consumidores.

La cuestión es que a pesar de que las mayores fuerzas se han posicionado contra el formato japonés, este es el que más despliegue real está teniendo, algo que está ayudando la rebaja de costes que esta tecnología está logrando y es que por ejemplo una estación de 50 kW de potencia ha visto recortar sus costes en casi un 50% en apenas un año, algo que le servirá a este formato continuar su despliegue mientras que la competencia todavía se lo está pensando.

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CHAdeMO frente al SAE Combo

Para Nissan, no habrá un problema de formatos ya que la evolución natural seguirá la marcada por los carburantes en su momento, y es que cuando nos acercamos a una gasolinera podemos ver cuatro o cinco tomas diferentes para cada tipo de combustible, algo que veremos también en las estaciones públicas de recarga de coches eléctricos en los próximos años.

Por supuesto lo ideal sería que todos los puntos de recarga utilizasen el mismo conector, algo que evitará la confusión y los posibles problemas a la hora de encontrar una toma, y que permitiría también la instalación de puntos de recarga más sencillos y por lo tanto más económicos, algo que parece que de momento, y a pesar del apoyo de las administraciones públicas en Europa y Estados Unidos hacia el formato SAE, no sucederá simplemente por que Nissan, Toyota y Mitsubishi apoyan con hechos su planteamiento, mientras que la competencia lo hace sólo con palabras."

Em: http://www.forococheselectricos.com/201 ... ctricos%29

[OCasal]

Para além destes dois formatos temos ainda o Mennekes, do qual já temos exemplo em Lisboa! O pior é que esse ponto de carga não serve para nenhum carro que circule atualmente nas nossas ruas! Só para os Zoe ou para quem tenha um Tesla!

[RJSC]

Para além destes dois formatos temos ainda o Mennekes, do qual já temos exemplo em Lisboa! O pior é que esse ponto de carga não serve para nenhum carro que circule atualmente nas nossas ruas! Só para os Zoe ou para quem tenha um Tesla!

O outro formato aí apresentado é Americano.
Na Europa é o Mennekes (com 2 pinos DC por baixo) que toma o seu lugar.
Os Chademo também só dão para os carros Japoneses com a agravante que cada posto custou algo como 50000€.
Quem tiver um ZOE está bem pior porque o país tem dezenas de postos apenas Chademo, e só um Mennekes rápido.
Não é bom para quem já comprou um carro, mas é de esperar que o número de PCR AC Mennekes ultrapasse largamente os Chademo ou Mennekes com pinos DC porque são uma ordem de grandeza mais baratos.

[mjr]

Não vejo razão para que os postos de carga lenta atuais não possam passar a ser trifásicos, o que a 16A daria logo 10kW de potência de carga para o Zoe. Se a corrente de carga subir para os 30A, então já estaríamos a falar em quase 20kW, o que para a bateria do Zoe seria pouco mais lento que a solução de 43kW (os 43kW só estão disponíveis para estados de carga baixos da bateria).

[RJSC]

Eu suspeito que o sistema de contagem para as tomadas foi projetado para ser monofásico.
Senão, os cabos que vêm com o carro e as tomadas Menekes instaladas até suportam 22kW (3x32A).

Se eles não fazem pelo menos o "upgrade" para 32A nem o Leaf de 2013 vai poder fazer uso dos seus 6.6 kW monofásicos nos postos públicos e vai ter que esperar 6 horas como os outros.

[mjr]

O sistema de contagem deve ser um contador monofásico com saída por impulsos/comunicação série para indicar ao controlador a energia contada. Provavelmente basta substituir o contador monofásico por um trifásico e colocar as 3 fases disponíveis no EVSE. Menos de 100€ em material por posto mais o tempo de trabalho.

[OCasal]

Que fique por 150 por posto, em 400 a nível nacional... é só fazer asa contas...

[RJSC]

Bem, 150€x400= 60000€

Mais barato que 2 carregadores Chademo...

[vgomes]

Bem, 150€x400= 60000€

Mais barato que 2 carregadores Chademo...

Olhe que não, olhe que não...

O preço já baixou bastante.