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Caros amigos,

Não me parece abuso deixar o carro no PCR pelo tempo necessário para o carregar.
O posto é pago ao minuto. E pago o tempo que lá estou a bom preço.
Uma coisa é deixar por horas e horas, outra é deixar o tempo necessário para carregar.

Agora... o tipo do TVDE desligar um carro que tinha acabado de começar a carregar... Esse é que está bem!

Ainda aceitava que o gajo lá estivesse à espera meia hora, e decidisse desligar. Agora desligar um carro que acabou de ser ligado não me parece de todo aceitável.

Além disso, não percebo também como é que o PCR permite isso sem recurso ao botão de emergência. Basta chegar lá, carregar no botão e escolher "cancelar".

Cumprimentos

Só para tentar equilibrar um bocadinho a coisa... não batam tanto.
É claro, um PCR é um recurso partilhado, escasso, e quem o procura necessariamente está com pressa.
Se estivermos numa rua de sentido único e tivermos de parar para tirar bagagens, aparecendo outro carro que vai ter de esperar, vamos tentar ser o mais rápidos possível, e aqui é a mesma coisa. Se não estivermos lá por tanto tempo... é menos compreensível.

O fundamental a dizer a uma pessoa nova nisto é que os carros têm de reduzir a velocidade de carga à medida que ficam carregados, para não danificar a bateria. Tipicamente, pelos 80% o carregamento fica mais lento. De modo que, o PCR estaria a ter melhor utilização por outra pessoa com a bateria mais vazia, nós poderíamos passar para um PCN, com o mesmo proveito, ou talvez conseguir fazer uma viagem mais rápida com um segundo carregamento mais à frente (fazendo só carregamentos até 80% ou coisa assim).

Então, carregar 1h já é de certeza ter entrado muito por dentro dessa parte lenta do carregamento e isso vai provocar transtornos desnecessários aos outros utilizadores.

Respondendo agora ao OP: curioso? Volta ao écrã anterior e deixa parar a carga? Onde fica esse posto? QC35 não conheço. Há muitos QC45 e QC50, e ocasionalmente em sítios privados QC20...

ricdanger Escreveu: ↑

27 dez 2019, 19:16

Caros amigos,

Não me parece abuso deixar o carro no PCR pelo tempo necessário para o carregar.
O posto é pago ao minuto. E pago o tempo que lá estou a bom preço.
Uma coisa é deixar por horas e horas, outra é deixar o tempo necessário para carregar.

Agora... o tipo do TVDE desligar um carro que tinha acabado de começar a carregar... Esse é que está bem!

Ainda aceitava que o gajo lá estivesse à espera meia hora, e decidisse desligar. Agora desligar um carro que acabou de ser ligado não me parece de todo aceitável.

Além disso, não percebo também como é que o PCR permite isso sem recurso ao botão de emergência. Basta chegar lá, carregar no botão e escolher "cancelar".

Cumprimentos

Não destroça aquilo que nós escrevemos. Claro que não é abuso deixar o carro a carregar o tempo que for necessário (embora carregar acima dos 80% num PCR é um desperdício), e como você esta a pagar tem todo o direito em usa-lo. A questão aqui, e como você relatou, é que o carro esteve muito tempo num local destinado ao carregamento, sem carregar, porque você esteve demasiado tempo longe do carro e não tinha os meios para monitorizar o carregamento a distancia. Tente aprender com esta situação e evite fazer o mesmo, porque você esteve em transgressão. Se alguém chama-se autoridade e este chegasse ao pé do seu carro e o visse agarrado ao posto sem estar a carregar, podia ter sido bem pior para si. Em vez de apenas não ter carregado, ainda tinha um papelinho com uma coima por ocupar um espaço de carregamento.

Ninguém aqui diz que atitude de desligar um carro em carregamento é atitude correcta, só que você esta a deduzir que foi isso que aconteceu, quando não sabe se foi mesmo isso que aconteceu. Como já foi dito, pode ter sido o carro a interromper o carregamento (não era o primeiro caso, nem certamente será o ultimo, ainda mais sabendo nós que os ZOE são esquisitos nos carregamentos), como pode ter sido algum problema com o PCR.

brunoa Escreveu: ↑

27 dez 2019, 12:12

caz Escreveu: ↑

27 dez 2019, 11:13

b) Eu vejo os abusos dos TVDE de forma diferente. Leva a que o mercado ajuste para fazer face a este aumento de procura. Nos PCR forçou a que a liberalização iniciasse em Novembro do ano passado (pois a situação na altura era insustentável). Agora vejo que muitos compraram ZOE para abusarem dos PCN. Com o início da liberalização total o mercado vai auto-regular-se e os TVDE com VE são benvindos, pois aumentam o número de VE no mercado.

Na minha opinião pessoal, o maior abuso advém de exercerem uma atividade profissional utilizando recursos pagos por todos nós através dos nossos impostos. Qualquer empresa de transportes (seja de pessoas ou de carga) tem de pagar o seu combustível, porque é que os TVDE tem de ser diferente?

Isto só acontece porque colocarem a energia gratuita nos postos... alguém resolveu esbanjar dinheiro com os nossos impostos. Carregar um VE com energia ao preço "normal" já é suficientemente atrativo. Para incentivar a ME não precisa de ser de borla (i.e., à custa de todos nós), pois isso leva a abusos.

Este tipo de abusos (dos TVDE ou outros), força a acabar com estas anormalidade

Diga por favor qual é o posto a que se refere, para não estarmos a especular e a "inventar" causas para o que se passou. Já agora diga que VE tem, porque também pode ajudar a perceber melhor o que se passou.

Infelizmente, noto que cada vez mais pessoas que têm problemas com os carregamentos, atribuem logo as responsabilidade a alguém que supostamente lhe terminou a carga, quando na realidade são problemas técnicos do próprio postos ou provocados pelo VE.