Clubeletricos.com

mjr Escreveu: ↑

12 nov 2021, 10:51

Continuo é a insistir que este tipo de sistemas só fazem sentido em postos acima de 50kW. Menos que isso é um custo extra no posto e na transação que não se justifica em carregamentos de oportunidade, como geralmente são os de baixa potência.

Um custo maior que pagar à Mobi.e?

cfvp Escreveu: ↑

12 nov 2021, 11:50

mjr Escreveu: ↑

12 nov 2021, 10:51

Continuo é a insistir que este tipo de sistemas só fazem sentido em postos acima de 50kW. Menos que isso é um custo extra no posto e na transação que não se justifica em carregamentos de oportunidade, como geralmente são os de baixa potência.

Um custo maior que pagar à Mobi.e?

Ele está a referir-se ao custo extra para o OPC instalar/manter um terminal de multibanco em cada PCN.

P.S.:
No entanto, se fizessem como o Bruno Alves já sugeriu, hubs de PCN de 3.6kW invés de PCN's de 22kW, podiam ter um posto central com o terminal multibanco e vários pontos de carga ligados ao ponto central.

zeuz Escreveu: ↑

12 nov 2021, 12:38

Ele está a referir-se ao custo extra para o OPC instalar/manter um terminal de multibanco em cada PCN.

P.S.:
No entanto, se fizessem como o Bruno Alves já sugeriu, hubs de PCN de 3.6kW invés de PCN's de 22kW, podiam ter um posto central com o terminal multibanco e vários pontos de carga ligados ao ponto central.

O custo de manter é maior que a taxa da Mobi.e? De aquisição não sei se será relevante.

Os postos de 3.7kW de hoje já são assim, tem um posto central e depois as várias tomadas. Até já têm teclado.

E que custos são esses, alguém consegue esclarecer?

Fazendo fé no link que coloquei, parece óbvio que os custos por transacção são inferiores aos da MobiE em várias ordens de grandeza. Sobretudo nos carregamentos de menor valor. É preciso um carregamento de 40€ para que o MB chegasse ao custo da MobiE.

Em relação às mensalidades... O que este modelo nos põe a fazer é pensar pequeno. Pequeno, pequenino.
Já temos de tratar a electricidade que carregamos como se de mercado residencial se tratasse, quando obviamente que os grandes consumidores têm condições que nada têm a ver com isto. Pequenino, como se cada posto fosse a nossa casa. Quando na realidade um grande operador podia negociar a compra global de energia e com isso ter muito melhores condições.
Se pensarmos no custo mensal dos terminais. Vocês acham que um hipermercado que tem 40 terminais a funcionar paga 25€/mês por cada um? Vezes 50 localizações no país? E que paga as mesmas taxas por transacção que o exemplo do restaurante daquele link? Pequeno, pequenino.
Obviamente que um grande operador com centenas de terminais negoceia com os bancos e tem condições muito mais vantajosas como grupo.

Em relação aos custos de instalar terminais nos postos existentes... Pois, com os milhões já enterrados na MobiE dava para pôr 2 terminais em cada posto, não fosse um avariar

cfvp Escreveu: ↑

12 nov 2021, 13:28

zeuz Escreveu: ↑

12 nov 2021, 12:38

Ele está a referir-se ao custo extra para o OPC instalar/manter um terminal de multibanco em cada PCN.

P.S.:
No entanto, se fizessem como o Bruno Alves já sugeriu, hubs de PCN de 3.6kW invés de PCN's de 22kW, podiam ter um posto central com o terminal multibanco e vários pontos de carga ligados ao ponto central.

O custo de manter é maior que a taxa da Mobi.e? De aquisição não sei se será relevante.

Os postos de 3.7kW de hoje já são assim, tem um posto central e depois as várias tomadas. Até já têm teclado.

A taxa é o cliente final que paga e não o OPC.

São esses PCN que me fizeram falar na ideia do PINPAD estar num sítio central aos pontos de carregamento.

zeuz Escreveu: ↑

12 nov 2021, 15:10

A taxa é o cliente final que paga e não o OPC.

Na prática vai dar ao mesmo. Hoje o OPC e o CEME passam a taxa para o cliente final. Que eu saiba só a miio e o LIDL é que não o fizeram.

Não faço a mínima ideia do preço que pode ter a solução de colocar um terminal comum para muitos postos. Conhecem algum exemplo, com preços?

Vá, falem com os OPCs e fabricantes sobre essas questões. O que eu ouço deles é que o custo do terminal é elevado, bem como o são as fees mensais para esses terminais. Que BTW, não são os mesmos usados nas lojas. A solução ideal que me indicaram foi a do contactless, pois tem custos mais reduzidos em ambas as vertentes, mas parece que se vai iniciar aqui uma discussão em que tem que ser com PIN... vá lá, não tem de ser com dinheiro físico.

BrunoAlves Escreveu: ↑

12 nov 2021, 13:33

Se pensarmos no custo mensal dos terminais. Vocês acham que um hipermercado que tem 40 terminais a funcionar paga 25€/mês por cada um? Vezes 50 localizações no país? E que paga as mesmas taxas por transacção que o exemplo do restaurante daquele link? Pequeno, pequenino.
Obviamente que um grande operador com centenas de terminais negoceia com os bancos e tem condições muito mais vantajosas como grupo.

Espero que o Continente esteja a ler este parágrafo. Seria tão mais simples, realmente.

EDP, Mastercard e Banco Sabadell juntam-se em rede de 1000 postos de carregamento de carros elétricos em Espanha

Yep, muito mais simples usando contacless.

Curiosamente há um sítio onde já me fez falta imensas vezes poder pagar com algo que não dinheiro: parquímetros! Era tão simples e seguro colocar um terminal de pagamento no posto que imprime as etiquetas...