Clubeletricos.com

Não sei se já conheciam este produto. Parece-me interessante e facilmente se consegue fazer algo de parecido de forma caseira. Uma forma simples de poder carregar num posto mobie e não roubarem o EVSE.
https://www.connectorprotector.com/

Não danifica?

jasmim Escreveu:Não danifica?

Danifica muito.
O Leaf é muito pesado...

rdias Escreveu:O Pneu em cima de um cabo eléctrico danifica ? na......

Não cometam esse erro.
Volto a repetir: Danifica e de que maneira.
O ano passado fiz isso no estacionamento de um hotel de Lisboa com o meu EVSE de 10A e de manhã quase bati com a cabeça na parede depois de olhar para o cabo e verificar a estupidez que cometi tal era o seu estado.
Na altura o único embude que tinha não entrava naquele EVSE e por isso lembrei-me dessa parvoíce...
Passar com o carro por cima não é o mesmo que deixar ficar umas horas em cima dele.

Calha de alumínio não sei se dá... São 400kg em cada pneu no caso de um Leaf.
Uma cunha em madeira com uns furos no fundo feitos com berbequim e depois envernizada é uma solução caseira.

De qualquer maneira não estou a ver que segurança adicional isso dá relativamente a prender o EVSE no carro com o cadeado nos Leafs de 1ª geração ou com a tranca automática nos de 2ª e no ZOE e penso que no Model S europeu.
O Tesla Roadster (e penso que o Model S Americano) é que não têm maneira de prender o EVSE.

E se o larápio levar uma tesoura corta chapa de cabos isolados'

Filipe Escreveu:E se o larápio levar uma tesoura corta chapa de cabos isolados'

Para isso não há nada que valha, mas também só leva o cobre que a dispendiosa ficha J1772 fica agarrada no carro.

Faz-me lembrar de uns fulados que há uns anos valentes roubaram um monitor LCD do cabeleireiro onde vou e cortaram o cabo VGA com um alicate...
E era um monitor em que o cabo não era removível... Depois se o quiseram vender tiveram que o mandar reparar...

O leaf prende do lado do carro?

RJSC Escreveu:Calha de alumínio não sei se dá... São 400kg em cada pneu no caso de um Leaf.
Uma cunha em madeira com uns furos no fundo feitos com berbequim e depois envernizada é uma solução caseira.

De qualquer maneira não estou a ver que segurança adicional isso dá relativamente a prender o EVSE no carro com o cadeado nos Leafs de 1ª geração ou com a tranca automática nos de 2ª e no ZOE e penso que no Model S europeu.
O Tesla Roadster (e penso que o Model S Americano) é que não têm maneira de prender o EVSE.

Com que cadeado e de que forma se consegue prender o EVSE no carro com o cadeado nos Leafs de 1ª geração. Alguem tem fotos?????

ledve Escreveu:Com que cadeado e de que forma se consegue prender o EVSE no carro com o cadeado nos Leafs de 1ª geração. Alguem tem fotos?????...

Não tenho fotos mas há muitas na net:

[img]http://img217.imageshack.us/img217/9063/img1090ex.jpg[/img]

[img]http://img716.imageshack.us/img716/822/img1091cz.jpg[/img]

[img]http://charge.yazaki-group.com/english/ ... et_key.jpg[/img]

[img]http://evseupgrade.com/pic/?evse-lock[/img]

Eu uso este sistema presente nas últimas...