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Sim, mas obviamente fica sem a garantia da marca.
O carro está em que zona?

Antes de mais obrigado a todos pelos esclarecimentos. Fiquei bastante mais elucidado.
O carro está em Viseu, mas é uma questão de combinar e poderei fazer uma visita a uma terra que conheço bem, não é VETL?

TiagoCorreia Escreveu:Antes de mais obrigado a todos pelos esclarecimentos. Fiquei bastante mais elucidado.
O carro está em Viseu, mas é uma questão de combinar e poderei fazer uma visita a uma terra que conheço bem, não é VETL?

Sim, a minha terra (ex) e a do RJSC foram a tua casa durante algum tempo (e não vai deixar de o ser).
Esse Ion é que está a precisar de a ir conhecer...

RJSC Escreveu:Sim, mas obviamente fica sem a garantia da marca.
O carro está em que zona?

Acho que a garantia, "já era"...

Ola a todos desculpem meu Portugues ,
eu carrego raramente em 14A mas cuando acontece faço assim antes de ligar (2 imans na parte de baixo,terra ensima):



vereficar bem os fios de 2,5mm e a serragem ,cuidado se notar aquecimento desligar...

Muito obrigado tinhobret.
Já consegui um iman para experimentar.

Depois reporto o resultado.

Boa noite,

Já experimentei o íman e funcionou.

Obrigado a todos!

https://drive.google.com/file/d/0B_ng8p ... sp=sharing

Tão complicado e tão simples afinal...
Espetáculo!
Agora tens um EVSE regulável!!

Tão simples e tão caro quando se usa a tomada original

Quero insistir sobre o prigo de cargar em 14A a tomada deve ser de boa cualidade, o circuito dedicado a essa só tumada e os fios de 2.5mm minimo.
Naõ esquecer que uma carga compléta dura perto de 7 horas .
Un incendio pode acontecer, já vi uma garagem queimada pour cuasa d'um secador de roupa.