Clubeletricos.com

Essa é uma boa vertente para o uso desse "ecrã"... agora só falta teres uma pseudo-mesa a sair por baixo do rádio para colocar o pires de tremoço e amendoins... para copos já estás servido.

Ontem, dia 25 de Novembro tive se suar para fazer 85km no pequeno Íon. Não chegou a tartaruga, mas esteve perto, fiquei sem indicação de kms. Hoje de manhã a carga completa consumiu 12,5kwh. Isto levaria-me a pensar que tenho uma brutal degradação... no entanto há 40 dias uma carga completa consumiu 15,1kwh! Óbvio que as baterias não degradam tão depressa
.
Então o que se passou? Parece-me que o software do carro acabou de esconder cerca de 2kwh (na tomada) devido as temperaturas abaixo dos 10 graus. A capacidade reportada continua a ser os mesmos 38,1ah medidos há 40 dias.
Infelizmente não pude comprovar as tensões porque não tinha obd na fase final da viagem.

Parece ser normal os clones perderem cerca de 30km de autonomia com a chegada do Inverno. Mas tudo acontece por software e não por real limitação do pack.

MRider Escreveu:Quando subir a temperatura ambiente vai voltar ao normal?

Muito provavelmente.

A chave é capaz de ser essa. Também aposto aí.

Toca a virar o aquecimento para as baterias!

Se bem me lembro, no Inverno "perdia" autonomia, e na primavera "regressava". Sempre associei à perca de rendimento das baterias com o frio, que toda a gente fala.

Qual era a ordem de grandeza na redução de autonomia?

Autonomia estimada, entre 10 a 20km. A Renault refere para o Zoe uma autonomia de verão é outra de inverno, com uma diferença bem grande.

lmlr Escreveu:Autonomia estimada, entre 10 a 20km. A Renault refere para o Zoe uma autonomia de verão é outra de inverno, com uma diferença bem grande.

Nos LEaf tb há redução, mas AINDA maior quando não tem bomba de calor como é o caso dos Mk1 e VISIA.

Orlando Escreveu:

lmlr Escreveu:Autonomia estimada, entre 10 a 20km. A Renault refere para o Zoe uma autonomia de verão é outra de inverno, com uma diferença bem grande.

Nos LEaf tb há redução, mas AINDA maior quando não tem bomba de calor como é o caso dos Mk1 e VISIA.

Mesmo com bomba de calor sinto uma diferença grande, imagino se não tivesse