Clubeletricos.com

Epá nota se a diferença....numa urgência no meu caso que ando sempre de um lado para o outro pode ser importante...custam é 300 euros..... É pena que tenho 2 de 10A.

Bom dia, outra dúvida a folha da inspecção tem a matricula ainda francesa, não tem problema com as autoridades?

brunotdias Escreveu:Bom dia, outra dúvida a folha da inspecção tem a matricula ainda francesa, não tem problema com as autoridades?

A minha folha de inspeção também ainda tem a matrícula francesa, e não tive problema com as autoridades quando parei numa operação stop.

Nem pode. Têm de conferir a matrícula da carta verde com a "matrícula anterior" que consta no DUA

Boas então uma semana e meia a pilhas dá perfeitamente para 2 dias de trabalho, ou seja carrego dia sim dia não, faço normalmente 110km, acredito que fala a volta dos 115/120km, relembro no sobe e desce e mtos km em ic8 a 100km/k.
Agora mais umas dúvidas...onde está o triângulo?
Aquele reservatório atrás é para quê?
Alguém tem um manual em português que consiga fornecer em pdf?

brunotdias Escreveu: Agora mais umas dúvidas...onde está o triângulo?

Num super ou hipermercado

brunotdias Escreveu: Aquele reservatório atrás é para quê?

Líquido de refrigeração do motor/inversor

brunotdias Escreveu: Alguém tem um manual em português que consiga fornecer em pdf?

Google é teu amigo: https://carmanuals2.com/get/citroen-c-z ... rio-107115

Obrigado!

Boas 1000km a bateria.... Consigo fazer 119km....evbatmon da qq coisa como 37.1....
Ficam as imagens

https://goo.gl/photos/zuhWGJE7uHFh15KE7

Epá desculpa mas para 29000km parece que tem pouca capacidade em AH 37,1....
O meu tem perto de 60000 e ainda tem 38,5...
Com alguma contenção nas subidas faço perto de 130km...mas pode ser que ainda arredonde para cima um amperezito com o andamento!
38,1 já parece melhor!