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renateves Escreveu: ↑

18 jun 2018, 13:17

.... SÓ!!! Uihhh, é pena ainda ser um pouco longe e não haver PCR. PAguei 3x mais

Deixei-o lá na véspera (opção minha) e entregaram-mo no final do dia seguinte carregado.

Aqui está a maior autonomia vista no meu Ion:142 Km Durante a viagem de hoje fiz uma capicua com o SoC e o RR Até hoje a maior tinha sido na sexta-feira passada com 137 Km.
Nesse dia o carro fez 127Km até aos 9%, sendo que os últimos sete Km foram feitos pela minha mulher que se passou quando entrou no carro e viu --- no lugar da autonomia "O CARRO ESTÁ SEM BATERIA!" "Tem calma... estás a ver isto aqui (CaniOn) diz que tem 12% dá para fazeres mais de 12 Kms à vontade e até casa são só 7Kms."
Quando chegou a casa já estava mais calma "Só gastou 3% e apareceu a tartaruga, mas não me voltes a fazer isto!"

figueiral Escreveu: ↑

18 jun 2018, 15:23

Nesse dia o carro fez 127Km até aos 9%, sendo que os últimos sete Km foram feitos pela minha mulher que se passou quando entrou no carro e viu --- no lugar da autonomia "O CARRO ESTÁ SEM BATERIA!" "Tem calma... estás a ver isto aqui (CaniOn) diz que tem 12% dá para fazeres mais de 12 Kms à vontade e até casa são só 7Kms."
Quando chegou a casa já estava mais calma "Só gastou 3% e apareceu a tartaruga, mas não me voltes a fazer isto!"

Conheço a cena. Substituindo mulher por mãe.

Mesmo hoje, com 30 Ah, eu quando vou direção sul não paro em Coimbra. E para a Figueira também consigo ir sem carregamento intermédio, porque são menos de 100 km com desnível favorável. O mais interessante desde DB é o ponto de partida das viagens ser quase igual ao meu, pelo que tenho uma noção mais exata de até onde pode ou não ir. As vivências são muito parecidas às minhas, ler isto é revisitar o passado. Já escrevi sobre isso, aqui ainda encontro a visão apaixonada que tive noutros tempos, mas o tempo transforma as paixões, pelo menos comigo acontece isso. Elas evoluem, nalguns casos para grandes desilusões, noutros casos para uma ligação que continua a ser muito forte mas não muito entusiástica (será aquilo que costumamos chamar amor?). Acho que sabem perfeitamente para que lado a minha paixão evoluiu, vai continuar a ser um grande parceiro mesmo quando tiver 20 Ah, se tudo correr comigo e com ele no futuro pelo normal.

Ah Malm, tiras-me as palavras da boca

Malm Escreveu: ↑

04 ago 2018, 08:21

Mesmo hoje, com 30 Ah, eu quando vou direção sul não paro em Coimbra. E para a Figueira também consigo ir sem carregamento intermédio, porque são menos de 100 km com desnível favorável.

Ultimamente para a Figueira tenho usado aquela que chama de estrada "parva" (IP3 para quem não sabe) dá para dormir mais um bocadito e mesmo por aqui consigo fazer médias de 10/11 KWh/Km, o que dá e sobra.

Adoro o calor, mas este verão estava a correr tão bem para as baterias... na sexta-feira fui levar o puto ao infantário de manhã e parei o carro em casa à sombra, a bateria estava entre os 23 e os 26ºC, às 15h00 lembrei-me de ir ver a temperatura da bateria (continuava à sombra) e vi isto: À sombra o sensor mais quente já marcava 35ºC fui logo fazer algo que andava a adiar há algum tempo, arrumar a garagem para lá abrigar o iOn deste calor. Arrumei-o no fresco com o AC ligado durante um bocado e lá baixou para uma média de 20 e poucos graus.
No sábado passou o dia na garagem e mesmo assim a temperatura da bateria não baixou dos 28ºC ao final da tarde estavam todos os sensores a marcar o mesmo... presumo que fosse a temperatura ambiente da garagem (tenho que lá colocar um termómetro).

Esta semana fiquei a saber quanto custa um pára-choques frontal do iOn... quase 500€, só o pára choques! Depois ainda falta a pintura e a mão de obra.
Ainda bem que não foi culpa minha porque ainda só tenho seguro contra terceiros... mas está para breve a mudança.
500... 500... este número não me sai da cabeça ainda bem que não fui eu!

Realmente...

Finalmente instalaram um PCR na Figueira da Foz! Acho que o vou usar muito

Em vez do teste da tomada posso seguir este raciocínio, com os dados do caniOn, para achar a capacidade da bateria?
Dos 100 aos 0,5% gastou 14 961 Wh e regenerou 1 481 Wh o que dá um total de 13 480 Wh gastos.
Posso assumir que estou com uma capacidade de 13,5 KWh?