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A bomba de calor não adiciona km de autonomia, só não tira tantos km de autonomia se necessitar de aquecimento. É o mesmo que aquecer a casa com um aquecedor de 2kW ou com um ar condicionado com bomba de calor. Para o mesmo efeito o ar condicionado consome menos, ou seja, no carro rouba menos energia que fica disponível para andar.supermantorras Escreveu: ↑24 jun 2019, 15:40Uma dúvida que tenho sobre uma das características que os carros eléctricos possuem é a chamada bomba de calor. A diferença dos carros que a têm em relação aos que não a têm é muito grande, no que concerne à autonomia?
Pergunto porque alguns dos I3 que estou a ver têm bomba de calor (sobretudo, para não dizer exclusivamente, os que são importados) e muitos não a têm. Pelo que um vendedor me disse o facto de ter bomba de calor pode adicionar 20 a 30 kms à autonomia. Alguém consegue validar esta informação? Caso se confirme, é um fator que pode ser determinante na escolha do carro.
Ah ok, então basicamente a bomba de calor (tal como o nome indicabpedrosa Escreveu: ↑24 jun 2019, 16:17
A bomba de calor não adiciona km de autonomia, só não tira tantos km de autonomia se necessitar de aquecimento. É o mesmo que aquecer a casa com um aquecedor de 2kW ou com um ar condicionado com bomba de calor. Para o mesmo efeito o ar condicionado consome menos, ou seja, no carro rouba menos energia que fica disponível para andar.
No nosso pais, pelo menos na zona centro e sul, e principalmente se deixar o carro em garagem não me parece que seja relevante. Então se tiver bancos aquecidos, estes substituem muito bem o aquecimento.
No meu caso nunca usei o aquecimento do carro...
) serve para aquecer o carro, em vez de se usar o ar condicionado. Realmente tendo em conta que moro na zona de Lisboa não me parece que vá usar assim tantas vezes o ar condicionado no quente. Acharia mais interessante se fosse bomba de frio 
Os veículos sem bomba de calor têm uma resistência eléctrica para aquecer o habitáculo, como se fosse um aquecedor doméstico, que gasta mais energia dos que têm ar condicionado com bomba de calor, que geram calor de forma mais eficiente. Por isso, nestes ultimo a autonomia não é tão sacrificada por conta da geração de calor.supermantorras Escreveu: ↑24 jun 2019, 16:21Ah ok, então basicamente a bomba de calor (tal como o nome indicabpedrosa Escreveu: ↑24 jun 2019, 16:17
A bomba de calor não adiciona km de autonomia, só não tira tantos km de autonomia se necessitar de aquecimento. É o mesmo que aquecer a casa com um aquecedor de 2kW ou com um ar condicionado com bomba de calor. Para o mesmo efeito o ar condicionado consome menos, ou seja, no carro rouba menos energia que fica disponível para andar.
No nosso pais, pelo menos na zona centro e sul, e principalmente se deixar o carro em garagem não me parece que seja relevante. Então se tiver bancos aquecidos, estes substituem muito bem o aquecimento.
No meu caso nunca usei o aquecimento do carro...
Bosch claims up to 25 percent increase in electric car range in the winter.
https://insideevs.com/news/326494/bosch ... in-winter/
Ainda uma semana destas o Bjorn fez um teste durante uma noite com o Tesla modelo 3 (que não tem bomba de calor) e o Kia (que tem), e não estava feio a sério no exterior, e o Tesla estava dentro da garagem e a diferença de energia gasta é substancial.noway Escreveu: ↑24 jun 2019, 18:05Eu uso bastante, mas sou da zona norte. O ganho pode ser substancial... e é exactamente durante o Inverno que os carros perdem um pouco de autonomia por causa das temperaturas exteriores.
Bosch claims up to 25 percent increase in electric car range in the winter.
https://insideevs.com/news/326494/bosch ... in-winter/
A diferença pode não ser significativa, mas é sempre mais uma coisa a gastar.supermantorras Escreveu: ↑25 jun 2019, 13:54Pois, neste caso a suposta diferença dos tais 20 ou 30 kms a mais que um carro com bomba de calor faria ao invés de outro que não a tivesse, era comparando dois I3.
