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Esta situação, do vendedor dizer que é possível aceder ao incentivo com carros de serviço, é mais comum do que se imagina. Daí a relevância do esclarecimento.

Eu chamei a atenção a dois vendedores Tesla que estavam 100% convencidos de que os seus modelos de exposição (TEST-DRIVE) eram elegíveis.
Insisti bastante com eles e chamei a atenção que poderiam estar a convencer as pessoas dessa situação e depois, já com o carro comprado, a pessoa não ver um cêntimo.

Não foi a única promessa no limite desse vendedor que, tenho que sublinhar, era um tipo mesmo, mesmo simpático, e que faz, logo à cabeça, o máximo de desconto que pode.

Apesar dos pesares, apesar de eu achar que vai voltar a haver incentivo no próximo ano, apesar deles terem subido 1000€ no Verão... E também por ter ido ver que os Zoes com bateria são vendidos quase ao mesmo preço, e que também é difícil encontrar carros para entrega... E também porque tenho o meu velho carro vendido a um particular...

Acabei por reservar o último Ioniq no stock do importador. No dia anterior, tentei reservar o último que não tinha pack pele, mas alguém noutro concessionário, foi mais rápido a fazê-lo do que eu. Precisei de mais um dia para aguentar este balde de água fria e fazer contas à despesa maior, mas reservei-o.

Aparentemente, algures num parque, talvez ao sol e cheio de pó (como vi uns em Lisboa), está um Ioniq reservado para mim. Enquanto esperava pelo vendedor, registei-me no site, e na mesma hora pedi o incentivo do estado.

Parabéns! Apesar de não usufruir do incentivo, o Ioniq é um excelente VE. Tenho a certeza que vai valer a pena o investimento.

Não! Usufrui. Era o último sem matrícula. Pedi o incentivo do estado com todo o orgulho!