Apresentação - Help!

[frankesousa]

Outra coisa que acho que já se falou por aqui mas queria só confirmar convosco: o carregamento nas tomadas normais permitem carregar, mais coisa menos coisa, cerca de 20kms de autonomia por hora? A uma velocidade de 3kwh ?

Normalmente o carregamento em tomada "normal" é a 10A, ou seja, 2.3kW, logo numa hora são 2.3kWh.
Num consumo médio de 15kWh/100km estamos a falar de carregar +- 15km de autonomia por cada hora.

Carregará mais de 100km de autonomia numa noite de 8h.

[supermantorras]

Normalmente o carregamento em tomada "normal" é a 10A, ou seja, 2.3kW, logo numa hora são 2.3kWh.
Num consumo médio de 15kWh/100km estamos a falar de carregar +- 15km de autonomia por cada hora.

Carregará mais de 100km de autonomia numa noite de 8h.

Ok, tendo em conta que na maior parte dos dias chego a casa por volta das 19h e só volto a sair perto das 8h dá tempo mais que suficiente para, pelo menos para já, não ter de pensar em soluções um pouco mais robustas como seja uma wallbox ou assim.

Tenho de ver que soluções de bi-horário é que se praticam atualmente para ver se compensa alterar para este modelo (deve compensar).

[Nerusonu]

Parabéns foi seguramente a opção mais equilibrada.

Para pedir o dístico da emel tem que ter o DUA em seu nome.

Depois de fechar o negócio.

Fazer o registo na Bmw e baixar a app para poder consultar várias opções desde o estado de carregamento online até agendar serviços.
Subscrever o Bmw service inclusive por 8 anos ou 160.000km (este foi o que subscrevi e vale a pena).

Obrigado

Estou em pulgas para que a coisa se efective!!

Tenho um casamento em Cernache do Bonjardim desta quinta-feira a 8 e a expectativa seria já de fazer a viagem de forma elétrica

O registo na BMW então não é do carro mas sim do carro + proprietário? Isto é, quaisquer subscrições que eventualmente já existam neste carro perdem a validade assim que este mude de dono?

Também estou a ver com o meu fornecedor de eletricidade o que é preciso fazer e quanto tempo demora até ter o cartão que me permita fazer os carregamentos nos postos públicos.

Outra coisa que acho que já se falou por aqui mas queria só confirmar convosco: o carregamento nas tomadas normais permitem carregar, mais coisa menos coisa, cerca de 20kms de autonomia por hora? A uma velocidade de 3kwh ?

p.s acho que a versão do GPS não é a 6 Pelo menos, do que me foi possível perceber o ecrã não era táctil.

Pede o cartão à EVAZ que são os mais rápidos(e não são os mais caros).

[supermantorras]

Pede o cartão à EVAZ que são os mais rápidos(e não são os mais caros).

E permitir-me-á carregar em qualquer posto (exceção feita aos exclusivos da Tesla), certo?

(como é que chego à fala com eles? o site aparece-me como estando indisponível)

[mafgod]

https://www.evaz.energy/

Site está up
O estranho é que também pedi o meu cartão a cerca de uma semana e não recebi nenhum email... nem de confirmação do pedido nem com mais info....

[mafgod]

E sim, sendo um CEME, permite carregar em qualquer posto da rede Mobi.e (desde que este não seja privado com acesso provado).

[Spin]

...
O registo na BMW então não é do carro mas sim do carro + proprietário? Isto é, quaisquer subscrições que eventualmente já existam neste carro perdem a validade assim que este mude de dono?
...

As subscrições que já existam no carro desde que estejam no prazo mantêm a validade para o novo dono. O registo a que me refiro é da app Bmw para permitir ao novo dono aceder às suas opções e se eventualmente o antigo dono também tiver ativo a app perde o acesso visto já não ser o legítimo proprietário.

[frankesousa]

Normalmente o carregamento em tomada "normal" é a 10A, ou seja, 2.3kW, logo numa hora são 2.3kWh.
Num consumo médio de 15kWh/100km estamos a falar de carregar +- 15km de autonomia por cada hora.

Carregará mais de 100km de autonomia numa noite de 8h.

Ok, tendo em conta que na maior parte dos dias chego a casa por volta das 19h e só volto a sair perto das 8h dá tempo mais que suficiente para, pelo menos para já, não ter de pensar em soluções um pouco mais robustas como seja uma wallbox ou assim.

Tenho de ver que soluções de bi-horário é que se praticam atualmente para ver se compensa alterar para este modelo (deve compensar).

Pelo menos a EDP e Galp têm descontos na ordem dos 20% na energia em vazio se tiver um VE.
No caso da EDP até fica garantido energia 100% renovável, na Galp não sei.

Penso que nenhum deles "obriga" a ter o cartão de CEME deles, mas pode pedir, é grátis e não tem problema ter + do que 1 cartão, pode usar o que lhe der mais jeito depois.

[supermantorras]

Pelo menos a EDP e Galp têm descontos na ordem dos 20% na energia em vazio se tiver um VE.
No caso da EDP até fica garantido energia 100% renovável, na Galp não sei.

Penso que nenhum deles "obriga" a ter o cartão de CEME deles, mas pode pedir, é grátis e não tem problema ter + do que 1 cartão, pode usar o que lhe der mais jeito depois.

Se calhar vou então pedir da EDP, da qual sou cliente, e também dessa alternativa que falaram há pouco, da EVAZ.

Quanto a esses descontos da EDP, infelizmente não se aplicam no meu caso uma vez que apenas estão disponíveis para clientes individuais.

[supermantorras]

As subscrições que já existam no carro desde que estejam no prazo mantêm a validade para o novo dono. O registo a que me refiro é da app Bmw para permitir ao novo dono aceder às suas opções e se eventualmente o antigo dono também tiver ativo a app perde o acesso visto já não ser o legítimo proprietário.

Ok, já saquei a app para o telemóvel e criei a conta. Portanto basicamente agora preciso saber os últimos 7 dígitos do VIN para avançar com a adição do veículo.

Uma pergunta que pode ser estúpida: alguma desta situações carece de algum pagamento à BMW? Sei que a versão Professional do GPS tem supostamente algumas atualizações gratuitas por ano, ao contrário da versão Business, não tenho que fazer nada para ser contemplado pois não?