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2% para tentarem fugir com o rabo à seringa qdo terão que acabar por substituir;
só dão mais chatices e fazem perder mais tempo e paciência... coragem nisso e enferniza-os o mais que puderes sem perderes tu a paciência

Alguém dizia há algum tempo que o único problema do Zoe era a Renault. Afinal parece que do Fluence também

Boa sorte Alexandre. Mereces mais do que te têm dado!

Que chatice Alex! É preciso é ter calma, mas realmente eles estão constantemente a portar-se mal.

Dentro em breve tens bateria nova de qualquer das formas...

Boa sorte!

Entretanto tive mais uma confirmação que em Itália bateu certo o valor de SoH da APP com a oficina Renault.

Ao procurar os 75% no CanBus encontrei o que parece ser a informação sobre as barras de capacidade como o Leaf tem.

O valor está a 63,8%. Se a primeira barra for 15% e as outras 6.25% então já perdi 4 barras.

De facto a maneira como os concessionários (e provavelmente a própria Renault) tratam o assunto é assustadora. Obrigado pela partilha, esperemos que a novela tenha um final feliz para breve.

FullElectric Escreveu:Este Fluence ZE Spy está um espetáculo.
Só para ter isto vale a compra de um Fluence ZE

Ainda não tenho o carro mas a aplicação já está no telemóvel.

Em Outubro a Renault disse que bateria estava a 75% quando o SoH já andava nos 73%.

Quero ver o que vão dizer agora
[img]https://i.imgur.com/c6nNTXR.png[/img]

Se indicasse o SOH em barras como nos Leaf já mostrava 4 a menos e já era acionada a garantia.

A bateria é alugada, com garantia de 75% de capacidade.
Estando o SoH abaixo de 75% tenho direito a troca de bateria.

A questão foi que em Outubro a Renault não trocou a bateria porque o SoH estava em 75% exactos e não abaixo de 75%.

O Fluence ZE Spy também mostra barras, mas para a Renault isso não serve de prova.

Infelizmente pela experiência do flyer acho q vais andar nesse ping pong algum tempo. Dp de trocarem tb é de ver se a bateria "nova" é nova...