Clubeletricos.com

Apr Escreveu: ↑

15 dez 2018, 09:36

lamentável a atitude da Renault. Ganham-se muitos cabelos brancos nestes confrontos. Tanta chatice para receber somente o que tem direito.

alexmol Escreveu: ↑

14 dez 2018, 14:51

As células são novas porque o BMS faz parte da bateria que é trocada e esta vem com o software das células LG, praticamente igual aos ZOE de 24kWh.
Há um autocolante algures na bateria que diz LG.

Ainda não fiz testes a sério para saber quanto é possível extrair da bateria.

As chatices foram muitas e ainda estou para ver se realmente vão fazer algum desconto, lembrem-se que estive 10 meses a pagar aluguer de uma bateria degradada.

Não desejo a ninguém que passe pelo mesmo, assim que estiver tudo esclarecido quanto a acertos com a Renault irei colocar o carro à venda, era o único culminar possível para esta história.

MMtec Escreveu: ↑

17 dez 2018, 21:49

alexmol Escreveu: ↑

14 dez 2018, 14:51

As células são novas porque o BMS faz parte da bateria que é trocada e esta vem com o software das células LG, praticamente igual aos ZOE de 24kWh.
Há um autocolante algures na bateria que diz LG.

Ainda não fiz testes a sério para saber quanto é possível extrair da bateria.

As chatices foram muitas e ainda estou para ver se realmente vão fazer algum desconto, lembrem-se que estive 10 meses a pagar aluguer de uma bateria degradada.

Não desejo a ninguém que passe pelo mesmo, assim que estiver tudo esclarecido quanto a acertos com a Renault irei colocar o carro à venda, era o único culminar possível para esta história.

Boa noite a todos.
Alex, esquece qualquer reembolso! Ainda hoje estive ao telefone com a RCI porque após tudo o que eu fiz continuam a enviar faturas e avisos de incumprimento apos quase 5 meses da despedida do Fluence.
O colaborador da RCI até foi bastante mal educado comigo! Diz que está no contrato que tens de pagar sempre independentemente de a bateria ou a viatura ter qualquer problema .
Ainda por cima querem cobrar os km's a mais sem fazer qualquer desconto!