Aluguer de bateria na Renault

[santanamos]

As contas do becool não incluem o custo de energia! O custo aos 100km não é nada impressionante com o aluguer. Não acredito que a renault valorize um carro só por ser renault ou eléctrico, para eles é um negocio como os outros e têm que ganhar. Também perguntei num concessionário skoda quanto davam pelo meu e a primeira coisa que ele disse foi: "... €, ainda por cima é azul e ninguém quer essas cores!"
Pois, mais depressa me fazem um desconto num novo para não aceitarem a retoma.

Acredito mais que a própria renault fuja de uma retoma que tenha aluguer atirando o preço bem lá para baixo.
Se fosse esse o caso, provavelmente, vendia o velho VE a um amigo ou familiar e ía atrás da ideia do BECOOL com um modelo 2gen.

[mjr]

Concordo com a ideia que aluguer de bateria só faz sentido em ALD ou noutra modalidade em que não haja o risco da vender o carro no fim. Ou então ficar com o carro para sempre, para quem faz poucos km.

[Orlando]

O Aluguer é sempre bom negócio para o ......vendedor, claro!

[Filipe]

E daqui a 2 anos vendes a quem ? A que preço ? Com novas gerações quanto vais perder ?

Eu penso que nesta fase quem comprar deve fazê-lo com bateria incluída e pensar ficar com o carro muitos anos senão irá sempre perder muito dinheiro em relação a um ICE.
Para nesta fase ter um VE destes muito tempo terá de ser alguém que faça entre 80 a 120 kms diários, ou que possa fazer cargas intermediaz em tomadas de familia, trabalho....mais por causa da rede de carregamento e depois devido custo elevado de utilização rede. ( já estou a ter em conta ddegradação ).

Eu já pensei algo parecido com isto jogando com o táxi VE , depois passar para carro particular e comprar model III ou se houver melhor em 2018 ou 2019 e começava desde já a usar VE.
No entanto economicamente não seria inteligente pois os VE estão desvalorizar muito nesta fase inicial.

Não vendo a ninguém!!!não quero! além disso, estou com 100000km e o valor comercial anda perto de zero; vou ficar com o carro...liguei-me emocionalmente a ele.. ainda não posso dizer como, mas vou ficar com o carro, e estou cada vez mais perto de comprar um model s; ainda não decidi, mas...a culpa é vossa.. que tÊm andado a meter-me o "bichinho" tesla....

x2, eu ainda só tenho 61.000 km e também não faço tensões de me desfazer do meu sapinho

[alexmol]

Eu até criei um tópico sobre a desvalorização dos VE's e poucos pareciam preocupados com isso. Esta discussão mostra como é um assunto importante que pode decidir uma compra.

Não há garantia nenhuma que a Renault retome o Zoe por um preço decente, estou de acordo que se é para ficar com o carro poucos anos mais vale um esquema tipo ALD.

[lmlr]

E daqui a 2 anos vendes a quem ? A que preço ? Com novas gerações quanto vais perder ?

Eu penso que nesta fase quem comprar deve fazê-lo com bateria incluída e pensar ficar com o carro muitos anos senão irá sempre perder muito dinheiro em relação a um ICE.
Para nesta fase ter um VE destes muito tempo terá de ser alguém que faça entre 80 a 120 kms diários, ou que possa fazer cargas intermediaz em tomadas de familia, trabalho....mais por causa da rede de carregamento e depois devido custo elevado de utilização rede. ( já estou a ter em conta ddegradação ).

Eu já pensei algo parecido com isto jogando com o táxi VE , depois passar para carro particular e comprar model III ou se houver melhor em 2018 ou 2019 e começava desde já a usar VE.
No entanto economicamente não seria inteligente pois os VE estão desvalorizar muito nesta fase inicial.

Não vendo a ninguém!!!não quero! além disso, estou com 100000km e o valor comercial anda perto de zero; vou ficar com o carro...liguei-me emocionalmente a ele.. ainda não posso dizer como, mas vou ficar com o carro, e estou cada vez mais perto de comprar um model s; ainda não decidi, mas...a culpa é vossa.. que tÊm andado a meter-me o "bichinho" tesla....

Eu fico com ele , sempre tive um fraquinho pelo Fluence.

[Flyer]

e não vou entrar em litigio com ninguém.....

Os tipos não vendem a bateria, como em Espanha? Já sondaste?

Claro. Quando terminei os três anos, fiz uma proposta à renault que se me vendessem as baterias, comprava-lhes um zoe. Mas foi terminantemente negado..A única coisa que se prontificaram a fazer era vender o zoe com bateria..agora com esta venda em Espanha do fluence, abre uma janela de oportunidade...mas tenho de esperar até ao fim deste contrato actual que termina no fim de 2016.

[BECOOL]

No fórum inglês um membro entrou em litígio com a Renault por não lhe vender a bateria. Este membro quer comprar a bateria porque já não quer continuar a pagar o aluguer todos os meses, agora que o Zoe já é oficialmente vendido com bateria no Reino Unido.


http://myrenaultzoe.com/index.php/topic ... -of-lease/


Outra coisa ridícula é que a bateria é propriedade da Renault mas quem paga o aluguer é que tem que fazer um seguro, em vez de estar incluído na mensalidade paga.

A Renault avalia a bateria do Zoe em 8.610€ com IVA e considera uma desvalorização anual de 10%. Ou seja, após 3 anos considera que vale menos 30%, ou seja 6.027€ independentemente dos quilómetros feitos e da degradação.


http://myrenaultzoe.com/index.php/topic ... insurance/


Os engenheiros da Renault fizeram um excelente trabalho com o R240, é pena os responsáveis pelas vendas fazerem tudo para dificultar.

No entanto acho que vou mesmo optar pelo aluguer, de momento a Renault pede demasiado pela bateria. Mas não renovo contrato, no final ou compro a bateria à Renault ou devolvo-a e compro a uma empresa tipo a Kreisel Electric, que nessa altura já deve vender baterias NMC de segunda geração para os Zoe e Leaf. Isto se não conseguir um valor decente pelo carro, porque se conseguir é para trocar por um carro de segunda geração, seja Renault ou não.

Agora faltam aparecer os primeiros R240 de serviço, se aparecerem com bateria a preços decentes melhor ainda. Parece que a Renault está à espera do Leaf de 30KWh para definir a estratégia comercial para o R240... falta pouco.

[Flyer]

Ainda à pouco tempo apareceram dois zoes à venda cada um por 16000 euros com 0km e ......baterias incluidas!!! no site coches.net
Supostamente prémios de concurso,......até pode ser verdade mas ....já não acredito no Pai Natal....

[BECOOL]

Eu sei Flyer, fui eu que pus os links no fórum.

Até havia um Zoe usado com bateria a 12.000€

Cá para mim o Orlando comprou-o

Mas o Q210 é demasiado ineficiente em cargas abaixo de 16A, para mim é um grande inconveniente.