Aluguer de bateria na Renault

[alexmol]

E já há sentenças? No limite se não cumprirem o contrato, o consumidor deixa de pagar.

Que eu tenha conhecimento só em Israel é que houve sentenças, mas aí o caso é diferente, passo a explicar.

Em Israel os Fluence usavam troca de bateria na BetterPlace que faliu. Os proprietários ficaram com as baterias que tinham no carro até estas degradarem e começaram a questionar a Renault sobre o assunto.
A Renault não apresentou solução e como havia muitos lesados foram para tribunal todos em conjunto.
A sentença deu razão aos proprietários.
A Renault em Israel agora permite a compra de uma bateria nova por cerca de 7000€ aos proprietários Fluence.

Noutros países o nº de proprietários é baixo e estão à mercê da Renault.

[Flyer]

E já há sentenças? No limite se não cumprirem o contrato, o consumidor deixa de pagar.

Que eu tenha conhecimento só em Israel é que houve sentenças, mas aí o caso é diferente, passo a explicar.

Em Israel os Fluence usavam troca de bateria na BetterPlace que faliu. Os proprietários ficaram com as baterias que tinham no carro até estas degradarem e começaram a questionar a Renault sobre o assunto.
A Renault não apresentou solução e como havia muitos lesados foram para tribunal todos em conjunto.
A sentença deu razão aos proprietários.
A Renault em Israel agora permite a compra de uma bateria nova por cerca de 7000€ aos proprietários Fluence.

Noutros países o nº de proprietários é baixo e estão à mercê da Renault.

Nessa altura tentei comprar uma dessas baterias, e até houve abertura, o problema foi quando comecei a pensar em transporte para a mesma...ficava numa barbaridade de preço!
Mas isso também significa que alguém faz baterias para esse mercado, e só por má vontade a Renault não pede mais para honrar os contratos que tem...

[alexmol]

Há alguns sortudos fora de Israel que já receberam uma bateria nova de 24kWh fabricada pela LG (células iguais ao ZOE 24kWh) mas só li 2 relatos dessa situação até agora, a maioria continua apeada.

[BrunoFonseca]

Aproveito para questionar como é que a Renault está a proceder em veículos com bateria de compra, quando estas ficam abaixo do 65% (dentro dos 8 anos / 160.000 km).
Estão a fazer a troca ou existe o mesmo problema das trocas das baterias em regime de aluguer?

[zeuz]

Aproveito para questionar como é que a Renault está a proceder em veículos com bateria de compra, quando estas ficam abaixo do 65% (dentro dos 8 anos / 160.000 km).
Estão a fazer a troca ou existe o mesmo problema das trocas das baterias em regime de aluguer?

Creio que a resposta deles deve ser algo deste género :

[Flyer]

Aproveito para questionar como é que a Renault está a proceder em veículos com bateria de compra, quando estas ficam abaixo do 65% (dentro dos 8 anos / 160.000 km).
Estão a fazer a troca ou existe o mesmo problema das trocas das baterias em regime de aluguer?

No fluence não há compra de bateria; No zoe não conheço quem tenha trocado, mas deve ser mais fácil por ser um veiculo ainda em produção
Fora de tópico...: revisão dos 60000, ficou por 85€

[RJSC]

Andava um Fluence por Portugal, adquirido em Espanha com a bateria em propriedade:
viewtopic.php?f=45&t=4699

[BrunoFonseca]

Pois... é que se existir o mesmo problema das baterias de aluguer, entao o argumento da compra vs aluguer nao faz sentido pois o problema será a marca e não o regime de aquisição.

[BrunoFonseca]

Fora de tópico...: revisão dos 60000, ficou por 85€

[alexmol]

Mais um caso de um Fluence à espera de troca de bateria desde Maio, desta vez na Alemanha, mas pelo menos lá a RCI reduziu a mensalidade para 50% do valor, por cá prometeram-me que iriam fazer um acerto mas até à data nada.