Renault Zoe 40 - autonomia real

[valtores]

Boa tarde,

estou a pensar seriamente adquirir um renault zoe40. Vou amanhã realizar um test drive para ver se gosto do carro.
A campanha actual parece-me interessante e iria para a opção com compra de bateria. Li alguns diários de bordo por aqui, no entanto fica sempre a duvida de sempre: autonomia real

No stand dizem-me que para o meu percurso diário, devo ter uma autonomia de 270km reais.

O meu percurso sao cerca de 90km por dia (45 para cada lado), sendo cerca de 10km em nacional, 20km auto estrada (vasco da gama e IC33), e os restantes 10 a 15 km em cidade de Lisboa.

Na ponte geralmente vou a velocidades mais altas (120 a 130km/h), na nacional a cerca de 80 ou 90km/h.

Parece-vos viavel, de acordo com a vossa experiencia, um Zoe para estes trajectos diários? Acham que a autonomia real neste caso seriam os 270km? (aí teria que carregar de 2 em 2 dias, o que me parece bem).

Obrigado desde já

[LuisG]

Excelente dedicsão
90km * 2 dias = 180km, não conheço os consumos do ZOE mas parece-me que tem de facto uma grande folga. Admitindo um consumo de 15kWh (facilmente deve conseguir menos) gastaria 27kWh, ou seja 68% da carga de 40.
Como vai carregar?
Porque não carregar até mesmo todos os dias? Penso que até deva ser melhor, utilizar a bateria entre os 20% e os 80%, evitando as descargas mais profundas.
Desse modo, carregar todos os dias, tem sempre km`s para umas voltas adicionais ou algum imprevisto que possa surgir.
Cumprimentos

[valtores]

Excelente dedicsão
90km * 2 dias = 180km, não conheço os consumos do ZOE mas parece-me que tem de facto uma grande folga. Admitindo um consumo de 15kWh (facilmente deve conseguir menos) gastaria 27kWh, ou seja 68% da carga de 40.
Como vai carregar?
Porque não carregar até mesmo todos os dias? Penso que até deva ser melhor, utilizar a bateria entre os 20% e os 80%, evitando as descargas mais profundas.
Desse modo, carregar todos os dias, tem sempre km`s para umas voltas adicionais ou algum imprevisto que possa surgir.
Cumprimentos

obrigado! Teoricamente sim, há folga. Não sei é se na realidade, com tanta auto estrada, é de facto realista esta folga.

Talvez deva carregar todos os dias sim, mas na eventualidade de não conseguir carregar todos os dias, pode haver necessidade de usar o carro dois dias seguidos sem carregar (ou esquecer-me, ou nao ir a casa tempo suficiente, etc).

Quem conduz, que acha do carro em comparação com o leaf? Melhor autonomia, certo?

A renault oferece o carregador (wallbox creio eu) e respectiva instalação na minha garagem, contudo se não o quiser tenho oferta desse valor em desconto. Será que vale a pena? Deixar em casa a carregar durante a noite não será suficiente se carregar todos os dias?

cpts,

[Erbium]

Mesmo sendo pessimista e a autonomia seja inferior e ao invés de 270km's seja só 200km's já dá para 2 dias... acho que pode ficar descansada. Acredito que dê no mínimo para 250km's nesse percurso...

[Flyer]

Habitualmente desaconselho altas velocidades em VE`s, mas 90kms!!!! isso é peanuts para o zoe 40.

Autonomias reais: 1- AE sempre a 120/130kms, à volta de 150kms.
2- misto de AE (poucos kms) e nacionais dentro dos limites, faz à volta de 320kms
3- só cidade e com cuidado, pode chegar aos 400kms.

De qualquer modo não há segredos, é igual em todos os VE`s, a autonomia é proporcional ao peso do pé... , mas 90 kms até podia ir sempre a 130...
Aquilo que noto é que o carro é muito sensível ao vento de frente, e se for forte, pode aumentar entre 30 a 40% os consumos.
O meu consumo mantém-se nos 12,3 kwh, mas faço uma condução zen, sem no entanto empatar...

[pancello]

Valtores não penses duas vezes. Podes andar à vontadinha que fazes esse percurso duas vezes sem carregar Cuidado é com os limites de velocidade, os peões, etc... Ou seja cuidado com coisas importantes.

Vais adorar ter um VE.

Com jeitinho eu faria esse percurso com o meu clone, que tem quase 1/3 da bateria desse Zoe.

[valtores]

muito obrigado por todos os esclarecimentos.
já agora, não sou "senhora", sou senhor ehehehe

O pé é ligeiramente pesado, mesmo que nos limites. Fazer a ponte vasco da gama todos os dias devagar é uma seca, por isso acabo por esticar o pé até aos 120 ou 130kmh à vontade. Mais devagar é chato.

a outra alternativa seria o leaf, contudo tenho receio que aí a autonomia seja já muito limitada.

[LuisG]

Faço todos os dias 140/150km´s com o Leaf, 80% em AE e IC. Chega e sobra. Em pouco mais de 4 meses, já leva 17k km`s.
Em AE, uso o CC entre o 105 a 115km`s/h. Neste estilo de condução, faço média entre os 13-14kWh, ou que dará autonomia p/ 180/190km`s. Carrego todas as noites s/ stress e durante a semana por vezes visito o Lidl
90 km`s diários, até o modelo de 24kWh é competente.
Avança que não te arrependerás, o importante é que seja VE.

[Fil]

Eu não compraria a wallbox, prefiro um evse portátil, faz exactamente o mesmo que a wallbox, com a vantagem de ser mais barato e portátil, podendo usar em viagens. Com os 1000€ da wallbox compra um evse portátil e sobram 400€.

Mesmo com o leaf 30kWh faz esse percurso a brincar e a todo o gás. Aconselho a carregar todos os dias, não faz mal nenhum . Evitar descer dos 20% é mais importante, na minha opinião.

O importante é comprar um VE. A fazer esses klms vai poupar milhares.

Boa sorte na escolha.

[valtores]

gosto bastante mais do leaf, mas tenho algum receio da autonomia...
o zoe tira-me mais essa preocupação.

mas se com o leaf conseguir andar à vontade neste percurso (e mais umas voltinhas), era ouro sobre azul.