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Ahah.. 40 dias para substituir a de 12v?? Isso é que era...Erbium Escreveu: ↑06 dez 2019, 14:14Se calhar foi a de 12vBrunoFonseca Escreveu: ↑05 dez 2019, 21:13Após ligar à app CanZE, esta indica SoH 96%... estranho, tendo em conta que substituiram a bateria...
Eu espero bem que a Renault te tenha instalado uma bateria nova.BrunoFonseca Escreveu: ↑05 dez 2019, 21:13Após ligar à app CanZE, esta indica SoH 96%... estranho, tendo em conta que substituiram a bateria...
Boa ideia.LuisMendes Escreveu: ↑06 dez 2019, 14:48Já verificaste além do Soh 96% quanto tens de energia disponível com uma carga a 100%.BrunoFonseca Escreveu: ↑05 dez 2019, 21:13Após ligar à app CanZE, esta indica SoH 96%... estranho, tendo em conta que substituiram a bateria...
Já acredito em tudo! A Nissan não está há 8 meses para reparar um parachoques de um Leaf?BrunoFonseca Escreveu: ↑06 dez 2019, 14:28Ahah.. 40 dias para substituir a de 12v?? Isso é que era...Erbium Escreveu: ↑06 dez 2019, 14:14Se calhar foi a de 12vBrunoFonseca Escreveu: ↑05 dez 2019, 21:13Após ligar à app CanZE, esta indica SoH 96%... estranho, tendo em conta que substituiram a bateria...
Parece-me que o carro está com mais autonomia...
É isso que eu penso...Erbium Escreveu: ↑09 dez 2019, 10:14Será que trocaram a bateria mas não fizeram "reset" ao BMS?BrunoFonseca Escreveu: ↑06 dez 2019, 14:28Ahah.. 40 dias para substituir a de 12v?? Isso é que era...
Parece-me que o carro está com mais autonomia...
Faz hoje 2 anos que adquiri o meu Zoe.BrunoFonseca Escreveu: ↑18 jun 2019, 23:53Hoje, 18/06, faz exactamente 1 ano que possuo o ZOE 40 R90 com bateria de aluguer, e nada melhor que esta data para colocar aqui alguns números e apreciações:
Km percorridos: 19.826
kWh carregados: 2.747
Consumo médio ~13,74 kWh/100 Km
Tempo total em carga: 310h12m (~6h/semana)
Total gasto em carregamentos: 80,95€
Total não gasto em gasolina (assumindo 7l/100km ao preço real da Gasolina 95 simples): 2.189€
Valor a pagar de Km adicionais (bateria): 470€
Aluguer da bateria: 982€ (que considero como preço de aquisição do veículo e não como consumo)
Comparação ZOE (2018) vs CLIO 1.2 gasolina (2006):
IUC: 0€ vs ~35€/ano
Estacionamento Lisboa 12€/ano vs estacionar longe e mal arriscando multa ou 35€ avença mensal (420€/ano)
Consumo: 80,95€/ano vs 2.189€/ano
Seguro: 360€/ano vs 120€/ano
Inspecção: 0€ vs 35€/ano
Revisão: 80€ vs 250€/ano
Aluguer da bateria (só porque sim, para evitar refutações) 982€ vs 0€/ano
Km adicionais 470€ vs 0€/ano
Total: 1.985€ vs 3.049€ / ano
Quem disser que VE não compensa, não faz ideia do que fala.
Quanto à experiência de condução:
Cidade os consumos rondam os 12,5 kWh/100 Km (13 no inverno) que faz com que a autonomia ronde os 320 Km reais no verão e 307 no inverno
Auto-estrada modo eco (~95km/h), consumo dispara para 16,5kWh/100 Km, que permite 242 Km reais de autonomia
Recentemente fiz Sintra-Pavia-Sintra (com excepção Pt Vasco da Gama, IC19 e 2ºCircular, o percurso foi efectuado por EN) que dista 144 Km para cada lado, foi possível chegar a Pavia (Mora) com 53% SoC, o que indicava ser possível efectuar a viagem de regresso sem carregamento adicional. Por questões logísticas, no regresso parei no Freeport para jantar onde carreguei um pouco, mas se não houvesse possibilidade para tal, era possível chegar ao destino final.
Nota: o SoH com quase 20k Km está nos 98%
Tens razão. Lapso meu.cfvp Escreveu: ↑19 jun 2020, 01:41Eu gosto de ver estas comparações, obrigado. É bom saber que mesmo com o aluguer das baterias ainda é possível poupar, mas de facto a fatia do aluguer é muito grande. Achas o aluguer vantajoso?
Uma coisa que não percebi é porque é que no Clio 1.2 não está o IUC e o estacionamento?