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Lá foi, mais uma vez, o Leaf de reboque para a Caetano Power.
Tudo continua como dantes. Após CR, a mensagem final é "Processo concluído. Problemas com o carregador". Não sei se o carregador do carro se o do posto.
Na semana passada carreguei no mesmo local, e tudo foi normal. A diferença agora, está na minha experiência. Como sei o que me vai acontecer, estaciono na porta de um rentacar e acciono a assistência em viagem.
Claro que me dizem (familiares) para eu não optar pelas CR mas não aceito a sugestão; comprei um carro que as permite. Competirá ao concessionário ultrapassar a situação mas, pelo que vou observando, devem ter receio de pedir ajuda.
Vou criar um plano de "colapsos" até à resolução do problema, por estar convencido que não estou a comprometer a capacidade da bateria...e que a resolução até será simples. Encontrá-la é que será mais difícil para quem percebe pouco do assunto.
Outra das conclusões que estas aventuras me têm proporcionado é a de ter conhecimento de que não é só o meu a ser rebocado. Pelo que me dizem os rebocadores, eles têm assistido outros Leaf e, não são acidentados. Mas se até o Lamborghini do Ronaldo colapsou em pleno centro de Madrid...

Que novela! Aposto que há uma série de engenheiros da Nissan / Efacec que gostariam de estudar o problema, mas a informação não chega lá.

A mensagem "Processo concluído. Problemas com o carregador" aparece no carro ou no carregador rápido?

Sempre no carregador rápido.

Hoje tive um mini colapso. Iniciei a carga no PCR de Vilar de Andorinho e segundo o carregador o carro interrompeu o processo. Insisti algumas vezes mas nunca iniciou a carga. Depois liguei o carro e estacionei mais a frente. Passados 10 minutos liguei o carro novamente mas já não entrou em READY nem fez o som que costuma fazer ao ligar. Uma luz de aviso ficou acesa com o símbolo do carro e uma cruz. Insisti algumas vezes sem sucesso. Quando ia me preparar para desligar o negativo da bateria volto a tentar e... sucesso!

Acho que se não tivesse feito a ultima actualização provavelmente só desligando a bateria auxiliar ao chamando o reboque é que sairia dali.

Suspeito que seja uma fuga qualquer de corrente no PCR que iniciou o processo, mas com este firmware essa já não é uma condição para ficar com o carro bloqueado. Ou então fiz um truque qualquer sem querer ao ligar e desligar o carro.

É o raio do Chademo que dá cabo dos carros...

Fiz ontem o sexto carregamento rápido, após a actualização, e tudo tem decorrido com total normalidade.