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FullElectric Escreveu: Valores bastante diferentes poderá ter a ver com isso.
Por acaso sabes a referencia do díodo?

não, não sei. Mas o teu carro não está na garantia?

cgecastro Escreveu:

FullElectric Escreveu: Valores bastante diferentes poderá ter a ver com isso.
Por acaso sabes a referencia do díodo?

não, não sei. Mas o teu carro não está na garantia?

O carro está na garantia e vou leva-lo à Nissan
Só queria ter certeza da origem do problema para ir com alguma segurança quando for expor o problema. Não quero ficar lá com o carro 1 mês em monta e desmonta.
A ref do diodo era para ver a datasheet dele

Alguma novidade deste teu problema?

Para mim é o carregador avariado. Para a Nissan ainda não é nada, ainda não há fumo branco.
Os dados do diagnóstico foram para Inglaterra e ainda não voltaram.
O que me vai valendo é que carrega com o EVSE e nos PCR.

Metendo um diodo no fio do CP do cabo Mennekes também deve carregar nos postos públicos.

RJSC Escreveu:Metendo um diodo no fio do CP do cabo Mennekes também deve carregar nos postos públicos.

É uma boa ideia, se estiveres disposto a aceitar o pequeno risco que o teste do diodo passa sempre

(Nada de meter os dedos ou a língua no cabo )

Se precisares de instruções/ esquemas diz, é assim também consegues confirmar se o problema é efectIvamente do diodo (que é o mais certo)

cgecastro Escreveu:

RJSC Escreveu:Metendo um diodo no fio do CP do cabo Mennekes também deve carregar nos postos públicos.

É uma boa ideia, se estiveres disposto a aceitar o pequeno risco que o teste do diodo passa sempre

(Nada de meter os dedos ou a língua no cabo )

O EVSE da Nissan não liga ao díodo e ainda não matou ninguém.

Vou testar. Serve para tirar isso a limpo.
Contudo a Nissan não irá nunca trocar um díodo no carregador, o procedimento será sempre substituir o módulo, digo eu

Olá FullEletric, então quer dizer que a Nissan já reportou o problema e andas com o carro, menos mal. Tenho pena de não ter dado para ligarmos o teu carro ao EVSE do lmlr, mas o teste com um diodo adicional é fácil e ficas já a saber.

RJSC Escreveu:

cgecastro Escreveu:

RJSC Escreveu:Metendo um diodo no fio do CP do cabo Mennekes também deve carregar nos postos públicos.

É uma boa ideia, se estiveres disposto a aceitar o pequeno risco que o teste do diodo passa sempre

(Nada de meter os dedos ou a língua no cabo )

O EVSE da Nissan não liga ao díodo e ainda não matou ninguém.

Tens razão, mas o seguro morreu de velho. Basta haver um acidente para a opinião publica ficar com a "certeza" que o carregamento não é seguro e que os carros eléctricos dão choques e matam
O EVSE da Nissan assume que existe um diferencial a proteger o utilizador. É este o caso dos postos mobi-e?
Mesmo em termos residenciais o diferencial da companhia eléctrica é normalmente de 300 mA, o que é quase o mesmo que não ter