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Em teoria pode-se fazer um adaptador do conector tesla para um obd2 de forma a poder usar uma dongle corriqueira e desenvolver uma app.

Mas não sei de projectos reais nesse sentido.

Acabei de fazer um test drive de um Model X 90D
https://ontheroadwithtesla.wordpress.com/

E então vais trocar ou juntar mais 1 à garagem!?!?

Orlando Escreveu:E então vais trocar ou juntar mais 1 à garagem!?!?

qdo chegar o 3 fico sem espaço na garagem, lá vai ter que ficar na rua e logo se vê dp com o Y
No próximo post listo os prós e contras deste X

Mais prós que contras!...

joaocfgoncalves Escreveu:Mais prós que contras!...

Hum... Não tenho a certeza... Lá terei que fazer o sacrifício de mais um test drive um dia desses, para tirar as dúvidas... É uma chatice

Para nós o S é melhor, as razões
https://ontheroadwithtesla.wordpress.co ... est-drive/

Segundo test drive de Model X
https://ontheroadwithtesla.wordpress.co ... est-drive/

rdias Escreveu:

RS232CSerialUser Escreveu:

joaocfgoncalves Escreveu:Mais prós que contras!...

Hum... Não tenho a certeza... Lá terei que fazer o sacrifício de mais um test drive um dia desses, para tirar as dúvidas... É uma chatice

O X é melhor carro que o S, e mais competitivo no preço, o que ainda torna as coisas mais interessantes. Grande diferença é a facada que leva na autonomia

A autonomia para mim é tudo, por isso é que cortei o X

rdias Escreveu:Vasco V , já vi que tem um 90D. Que pacotes ou equipamento tem ? Gosta das novas jantes ou foi opção sensata entre 19 e 21 ?

As novas jantes surgiram do nada. A minha mulher tinha escolhido as antigas e de um momento para o outro surgiram as novas no car planning. Deve ter batido com o fim da produção das anteriores. Quanto a ser 19 ou 21, é mais como dizes a opção sensata, não havia necessidade de mais. Em termos de pacotes foi o dual charger e o premium interior com a consola central que era á parte ( que agora está incluída no interior Premium por isso não foi cobrada) . Depois levou um banho em pelicula já cá em Portugal ( X pel, na car detail) e metemos uns trims vermelhos da evannex para proteger as jantes.