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Tentei antecipar a entrega, mas o mais cedo que podem entregar é Janeiro 2014.

Isso quer dizer que encomendou?

pauloguerreiro Escreveu:Tentei antecipar a entrega, mas o mais cedo que podem entregar é Janeiro 2014.

E normalmente os concessionários não cumprem esses prazos com que se comprometem. O pessoal dos Leaf deve saber bem do que estou a falar.

Depois vou informando.

Em principio chega em Janeiro 2014

Em princípio vai vender o seu Leaf, quando receber o Tesla, certo?

Vai ficar para a minha mulher (Se as baterias aguentarem....)

Excelentes notícias. Será o primeiro Model S em Portugal?

A degradação excessiva da bateria do Leaf até pode ser bom, pois pode receber uma bateria nova ao abrigo da nova garantia de capacidade.

pauloguerreiro Escreveu:Vai ficar para a minha mulher (Se as baterias aguentarem....)

Neste momento tem 10 das 12. O que custa mais é desaparecer a primeira, que equivale a uns 15% da capacidade (acho eu). As restantes devem valer 7,7% (fazendo contas, 85/11). O seu Leaf tem portanto 22,3% de perda de capacidade. É muito provável que para o ano perca mais duas, fica com oito barras (se perdeu agora uma num mês, o mais certo é perder duas no próximo verão). No verão de 2015 já não deverá perder duas, apenas uma, porque a taxa de degradação já vai ser substancialmente menor, fica com 7. Pela quilometragem que tem agora, ainda não terá feito os 100.000 km pelo que tem direito a baterias novas. Daqui a 2 anos o seu Leaf vai receber um pack novinho em folha (de graça - a garantia é clara) e a sua mulher vai poder andar com ele muitos anos (não é da minha conta, mas provavelmente até anda mais devagar e essas novas baterias devem estar melhoradas).
Mas para que isto aconteça,terá que continuar a usar o Leaf como tem feito até Agosto de 2015, o que equivale a dizer que terá de ser a sua mulher a conduzir o Tesla até lá.

Nos EUA, há quem já tenha recebido baterias novas ao fim de 2/3 anos.