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Sim, 20 minutos seriam suficientes. Mas era a primeira grande viagem e contacto com o carro, preferi jogar pelo seguro. É que vinham os sogros...

Espetáculo! Também quero!!

Os meus sogros?

Para viagens grandes o Model 3 Long Range deve ser ainda melhor que o S100 pois tem praticamente a mesma autonomia e por ser muito mais eficiente carrega mais autonomia por minuto que o S, ou seja precisa de menos tempo a carregar para fazer os mesmos km.

Como já disseram, a combinação da grande autonomia dos Teslas com a rede de SC está num campeonato à parte.

jasmim Escreveu: ↑

13 jan 2019, 22:45

Os meus sogros?

jasmim Escreveu: ↑

13 jan 2019, 21:35

Estamos a falar de carros de segmentos diferentes.

Claro que sim! Ninguém vai ficar na dúvida entre os dois!

jasmim Escreveu: ↑

13 jan 2019, 21:35

No que diz respeito aos carregamentos, terias esses tempos de paragem se os postos estivessem livres e a funcionar. Aqui sim, a rede de SC dá cartas...

Sim, e provavelmente o PCR teria de estar em Grândola, forçosamente, isto é, não há flexibilidade. Até poderia ter um tempo de carregamento de 1h30m, mas na prática provavelmente teria de parar 4 vezes.

Eu só tenho tendência a reagir quando alguém deixa a sensação de que há viagens que seriam impensáveis para um não-Tesla, que "está num campeonato à parte". É claro que os Teslas estão num campeonato à parte. Não é preciso uma viagem de 1000km para provar isso, basta pressionar o acelerador por um momento.

Mas não é pelo tempo de viagem, outros carros fazem tempos talvez inferiores (EDIT: piores! superiores...), mas não tão piores que tornem a viagem impossível. Eu aqui teria carregado 1h30m, a 120km/h, mas a viagem não se tornaria impensável. Fazer 1000km entre o pequeno almoço e o jantar? Bem, eu não fiz 1000km, fiz 900km, mas pus-me à procura de jantar às 19h30...
Afinal, num PCR normal, o Ioniq carrega acima de 300km/h e carregaria 450km/h num ultra-rápido.

Serve-me de consolação. Não tenho um Tesla, mas não é por isso que os meus movimentos estão mais limitados. Até estão limitados, em Espanha, pensei ir a Madrid no fim de semana antes da passagem de ano e não fui (Faro-Madrid), mas em pouco tempo a situação será bastante diferente.

mjr Escreveu: ↑

13 jan 2019, 23:03

Para viagens grandes o Model 3 Long Range deve ser ainda melhor que o S100

Pois. Esse será o melhor Tesla de sempre. Esse é que vai desequilibrar as contas totalmente pela mesma razão que o Ioniq as baralha. Não vai haver competição possível.

mjr Escreveu: ↑

13 jan 2019, 23:03

Como já disseram, a combinação da grande autonomia dos Teslas com a rede de SC está num campeonato à parte.

Mas lá está a frase do campeonato que me leva a reagir...

É mesmo isso.
Viajar de Tesla não tem nada a ver com o resto...
E ainda por cima, tendo os SC à borla, "só" se pagam as portagens.
E nem é tanto, ou só, pelos €, mas só de pensar que não ando a alimentar estes @@*#§ que nos sugam até ao tutano com impostos, taxas, taxinhas e tudo o mais que se lembram de extorquir, o certo é que andar de Tesla até me lava a alma!!

Mais do que a gratuitidade dos carregamentos nos SC, é mesmo saber que se pode contar com os carregamentos e dificilmente com tempo de espera.

É realmente outra coisa, iniciar uma viagem e saber que se tem carga (praticamente) garantida, ao contrário da "nossa" rede que é preciso rezar para que esteja a funcionar e livre...

Ainda me lembro da minha primeira "grande" viagem de VE em 2013, em que fui o primeiro a apanhar os dois PCR de Pombal avariados (dos poucos que havia no país), e o simpático funcionário da Galp me disse para ir carregar a Aveiras

TRLeaf Escreveu: ↑

14 jan 2019, 11:04

ando a alimentar estes @@*#§ que nos sugam até ao tutano com impostos, taxas, taxinhas e tudo o mais que se lembram de extorquir,

Ainda bem que tens estradas...