Clubeletricos.com

Especial atenção para a parte final. Como ele diz, já conduziu muitos carros fora do normal, mas nada como isto.

Já tinha visto umas partes desse vídeo. A reação dele pareceu-me exagerada, especialmente tendo em conta que já andou em outros carros de topo, mas não sei.

A minha dúvida é: Já não havia um Model S a fazer 2.3 segundos dos 0-100kmh? O que tem o plaid de tão especial? É ter aquela força brutal dos 0 ao máximo de velocidade?

Não sei responder. Este carro é o carro de produção mais rápido "acessível". Mais rápido que este só o Rimac Nevera, mas custa 2.4 milhões, e pode-se dizer que é um super desportivo com pouca utilidade no dia a dia, enquanto este pode ser comprado com os extras todos por 145 000€ e é um familiar.

Eu quando andei no 75D que faz 4s dos 0 aos 100 tive a mesma reação que ele. Mesmo ele estando habituado se calhar não é exagero quando falamos de 2.1s.

O TMS ludicrous começa a perder binário por volta dos 100km/h, enquanto o Plaid mantém a aceleração brutal praticamente até aos 200km/h. Daí a diferença na “experiência”.

https://youtu.be/TP9QlCF8tmQ

O Ludicrous ganha nos primeiros metros do arranque.

Parece-me é que o condutor do Plaid tem um tempo de reação pior...

Pode ser...

Até mete gozo. Os petrolheads com os seus super carros alterados. Dá-se ao luxo de desacelerar com alguns.

Será que os novos S vão continuar a precisar de um adaptador CCS e a não tirar proveito máximo do SuC V3 ?

https://www.youtube.com/watch?v=k4dV2m8uorw

Isso nos TMS da América, certo? Na Europa devem já vir com CCS2, como o TM3.

Penso que na América o TM3 também vem com a interface Tesla Americana e não com o CCS1.