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Praticamente citadino e ocasionalmente auto estrada. A parte citadina, última viagem com 100% de eficácia, com estes resultados:

Nesse caso é estranho, mas outros proprietários de i3 que se pronunciem.

Considerando o consumo da última viagem de 10,1kW.h/100km, deveria dar uma autonomia estimada a 100% de SOC perto de 300km, considerando que a capacidade útil da bateria é de quase 30kW.h.

É sempre difícil estar a concluir algo com tão pouca informação, mas é verdade que a autonomia é muito volátil, pelo menos no meu caso.

A última viagem com o consumo de 10,01KW não me parece que seja determinante até porque foi um percurso pequeno e não deve ter sido o percurso anterior ao carregamento.

Se calhar fará mais sentido partir dos 13,3 kW, o que mesmo assim fica muito aciima dos 200km.

Os meus consumos médios são superiores em 10%, com ar condicionado sempre ligado e condução sem grande preocupações (excepto para o percurso em AE de casa até Pombal).

A autonomia em modo confort no meu caso pode variar entre 115km (muito raro) e os 140 (mais frequente).

obrigado pelas respostas. No último carregamento já subiu para os 183, vou fazer mais alguns carregamentos para ver o que acontece. De resto, é um carro fantástico! Em tudo igual à versão anterior mas com mais autonomia. Para a minha rotina diária, 200km de autonomia chega e sobra, apenas carrego o carro uma vez por semana e nunca abaixo dos 30km de autonomia.

FlashGordon Escreveu:obrigado pelas respostas. No último carregamento já subiu para os 183, vou fazer mais alguns carregamentos para ver o que acontece. De resto, é um carro fantástico! Em tudo igual à versão anterior mas com mais autonomia. Para a minha rotina diária, 200km de autonomia chega e sobra, apenas carrego o carro uma vez por semana e nunca abaixo dos 30km de autonomia.

Sem stress. Esses altos e baixos são normais.

Já me parece a conversas dos telemóveis A maioria tem de carregar 1x por dia (ou até nem chega), mas todos gostariam só carregar 1x por semana!

Estou aqui com uma dúvida. Tendo a versão REX posso deduzir o IVA por exemplo da renda mensal do leasing?

Não, só se pode deduzir IVA de puros VEs.

Brunus Escreveu:Não, só se pode deduzir IVA de puros VEs.

Cuidado com estas afirmações.
De acordo com o art.º 21.º do CIVA (e desde que o veículo esteja afeto a uma atividade no cadastro do sujeito passivo que o permita), a sua afirmação parece-me claramente falsa.
Para híbridos plug-in com custo de aquisição até 50.000 € e dentro dos pressupostos que enunciei aplicáveis à grande maioria das atividades empresariais, é possível a dedução do IVA na aquisição ou na locação [ver alínea f), n.º 2, art.º 21.º CIVA].
No entanto, admitindo poder encontrar-me equivocado, muito agradecia informação concreta esclarecendo a afirmação colocada no post anterior.

O REX não sendo um carro 100% eléctrico, enquadra-se no grupo dos Plug in híbridos.

Onde o IVA é dedutível para veículos adquiridos com o limite de 50.000€.

Tenho a dúvida de no caso do valor ser superior a 50.000€,se o Iva será dedutível até esse montante ou se fica excluído da dedução, bem como no caso do ALD qual a forma de calcular o valor "base" do carro.

Vou investigar um pouco, apesar de ter formação numa área relacionada, não é a minha actividade.

Acrescento que o valor indicado (50.000€) é o valor sem IVA.

De uma forma mais resumida podem encontar a informação aqui: https://ind.millenniumbcp.pt/pt/geral/f ... ricas.aspx

E o esclarecimento da autoridade tributária aqui: http://info.portaldasfinancas.gov.pt/NR ... o_8433.pdf