DB Leaf do Wisconsin

filipeoliv
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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por filipeoliv » 01 abr 2018, 21:54

Fogo, é lixado
No sábado fui a st cruz, mas o leaf ficou em casa. O diesel tem andado só nas voltas e então para fazer limpeza ao filtro de partículas aproveitei.
E aproveitei para ver se seria viável ir com o Leaf.
Entrei na a8 só para passar na área de serviço vi que são 50km até lá e fui ver o posto.
Desligado como era de prever...
Chegou um Tesla para carregar, nada, logo a seguir chegou um i3, a senhora quando viu que estava desligado, a cara dela era pior que a da minha, mas pelo menos estava calada :lol:
Em st cruz tb estava desligado.
Assim perde-se a vontade a andar de elétrico :(
Mas vamos ter esperança que um dia a coisa vá funcionar...

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pemifer
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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por pemifer » 13 abr 2018, 13:19

Esta é uma das utilizações que dou ao Leaf Spy: o cálculo da autonomia.
Este é o meu tablier. O meu consumo e a minha autonomia.

Imagem

No caso do meu carro posso configurar directamente o Leaf Spy com a informação de consumo do meu tablier.
O mais aproximado de 5.5, é o valor 5.47 (que se obtém carregando nos botões + ou - )
A informação do Leaf Spy não é a da autonomia total. Neste caso é a autonomia até ao LBW (Low Battery Warning - aviso de bateria fraca).
O Leaf Spy indica que faltam 11 km até o LBW que normalmente me aparece aos 22, 24 km de autonomia no GOM (o GOM indica 38 km).

Imagem

Tocando no rectângulo da autonomia ele muda para outra opção: os km até ao VLBW (Very Low Battery Warning - aviso de bateria muito fraca)
Penso que é quando no GOM passa a --- .

Imagem

Tocando novamente no rectângulo da autonomia ele mostra outra opção: desta vez os km até 5% de bateria. Penso que é quando aparece a tartaruga.

Imagem

Resumindo:
O carro indica 38km.
O Leaf Spy indica:
11km até LBW
21km até VLBW
25km até 5%
Tenho verificado que o Leaf spy acerta sempre nos km até LBW, os outros nunca verifiquei.

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por MRider » 15 abr 2018, 00:01

Já perdeu 2 barras ? :shock:

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por pemifer » 16 abr 2018, 01:28

MRider Escreveu:Já perdeu 2 barras ? :shock:
Sim

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por pemifer » 20 mai 2018, 00:26

Vinha na A1, já de noite, a uns 5km de Aveiras, com 19 de autonomia, pareceu-me reconhecer uma silhueta...
1º pensamento: Olha que fixe, um Tesla. :D
2º pensamento: Já consigo identificar um Tesla pelas luzes. :D
3º pensamento: Bolas! O gajo vai carregar o carro em Aveiras. :(
4º pensamento: Vou ultrapassá-lo para chegar primeiro ao carregador... :evil:
Passados uns momentos...
5º pensamento: Afinal não consigo acompanhá-lo quanto mais ultrapassá-lo... :oops:
Passado um bocado
6º pensamento: Olha que fixe! Seguiu... :dance:
Ultimo pensamento: Apanhar um Tesla com um Leaf? Só se o Tesla quisesse... este ía em velocidade de cruzeiro superior à velocidade máxima do Leaf...

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por Filipe » 20 mai 2018, 03:16

Mas também têm uma bateria finita :mrgreen:
Nissan LEAF Cinzento-Prateado - 81,5 K e 40,44 Ah em 6 Set. 2017, com 8 barras.

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por MRider » 20 mai 2018, 09:26

Qual a velocidade máxima permitida em PT?
É por essas e por outras que se uma pessoa for a 100 km h já é considerado perigoso...

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por pemifer » 20 mai 2018, 15:18

Filipe Escreveu:Mas também têm uma bateria finita :mrgreen:
Pois têm, mas muito menos finita do que a minha...
Estava com 19km, fiz 5, cheguei com 11...

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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por Filipe » 21 mai 2018, 09:00

Nos belos tempos idos de 2011, cheguei várias vezes a Aveiras mantendo 50Km de velocidade indicada (e a receber constantes buzinadelas de camiões) com os tracinhos a olharem para
mim, durante algum tempo. (não me perguntes pelo comportamento da Patroa nessas ocasiões) :) ; Pelo menos nesse tempo eram raríssimos os avistamentos Tesla ;) , hoje em dia só
apanho com eles no Lidl da Abóboda.
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Re: DB Leaf do Wisconsin

Mensagem por pemifer » 24 mai 2018, 15:59

Para ter uma ideia do que me espera (e para não ter medo) eu faço o seguinte:

Utilizo o Green Race para ver se determinado troço dá ou não dá para fazer.
No Green Race pode-se alterar as características do Leaf de forma a reflectir a capacidade real da bateria.
http://www.jurassictest.ch/GR/

Utilizo o Electromaps para ver que postos de carregamento há nas zonas onde quero ir.
https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapa

Já utilizei o Nextcharge . Tem uma ferramenta de itinerários bem fixe mas só dá para poucos (já não me lembro, acho que são 5).
Convém ver no Electromaps se os postos de carregamento estão corretos, o Nextcharge tem muito menos.
https://goelectricstations.com/map-char ... tions.html

E depois tenho esta coisinha que obti aqui no forum, que eu imprimi quando apareceu e desde essa altura tem estado sempre no carro.
Tem os PCRs da A1 e A2 (e mais alguns). O da Mealhada que fui eu que introduzi por isso só tem 2 distancias.
Imagem

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