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Grande raspão....
Ficou novo

mjr Escreveu: ↑

16 dez 2019, 00:04

..., demorou mais tempo a aprovação da outra companhia de seguros do que a chegarem as peças. Em uma semana ficou tudo resolvido."

Penso que isto assim é informação, há quem adicione ao concessionário o tempo de espera das seguradoras só para denegrir uma Marca. Já chega quando se portam mesmo mal.

O meu acesso ao Leaf 24 tem sido esporádico pois quem anda com ele é o meu sogro.

No entanto tive a oportunidade de estar com o carro uns dias e aproveitei para ver o estado da bateria;



SOH = 87%

Ora esta bateria tem quase 1 ano e meio e cerca de 10k km, o que significa, a ser verdade, uma degradação muito significativa e bastante superior ao do meu Leaf 40 que tem mais tempo e indica ainda 92.5% de SOH. Vou tentar nos próximos dias fazer um teste da tomada para tirar as coisas a limpo.

É bom saber, obrigado. Já agora tens ideia de quais serão as razões para a diferença de degradação? Talvez química e menor capacidade?

Prefiro esperar pelo teste da tomada antes de tecer comentários. Pode ser completamente irreal esta degradação.

O meu novo pack do mk1 tem uma idade semelhante e o SOH é 89%, embora com o triplo dos quilómetros...

Apenas 1 QC? Isso é obra... Há quem diga que uma carga rápida de vez em quando faz subir o SOH, mas eu pessoalmente ainda não acredito muito. Tenho um 40kWh há pouco mais de um ano com apenas 8 QC's e também noto uma degradação maior que outros casos com mais QC's. BMS baralhado com cargas de pouca amplitude?!? Não sei...

bpedrosa Escreveu: ↑

09 mar 2020, 09:55

Apenas 1 QC? Isso é obra... Há quem diga que uma carga rápida de vez em quando faz subir o SOH, mas eu pessoalmente ainda não acredito muito. Tenho um 40kWh há pouco mais de um ano com apenas 8 QC's e também noto uma degradação maior que outros casos com mais QC's. BMS baralhado com cargas de pouca amplitude?!? Não sei...

A degradação da bateria é sobrestimada quando apenas são realizados carregamentos lentos. já há vários exemplos disso. E no Inverno também sobrestima.

Tal como esperava.

Medição no quadro da garagem: 24.2kW.h de 0 a 100%
Medição no EVSE: 23.58 kW.h

Isto dá um SOH real de 96,8% e 94,3%, respetivamente, 18 meses e 10k km depois. E uma diferença para o SOH estimado pelo carro de quase 10%.

mjr,

Quando realizas o teste da tomada o que fazes?