Clubeletricos.com

A poucos dias dos 8 meses, fica o registo: Registo do LS Revisão agendada para o final do mês.

Mais de 2000€, poupados em gasoleo

Mas como, se os eléctricos não andam e só servem para voltinhas na cidade?!

Brutal, parabéns

Hoje é dia da 1ª revisão do SR Leaf.

Eis a estimativa de custo: Deverei optar pelo contrato de manutenção, pelo menos fico descansado para as próximas.

São 95€, certo?
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.

JAP Escreveu:São 95€, certo?
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.

Certo. Não deixa de ser caro por um filtro de habitaculo

Optei pelo contrato de manutenção, gastei agora mas as próximas já não pagarei. Acho que compensa, cada uma ficará numa média de 62€.
Antes da hora marcada, contactaram a informar que estava pronto. Tudo ok, lavadinho e aspirado que bem precisava
Oficina de Benfica 5*

LuisG Escreveu:

JAP Escreveu:São 95€, certo?
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.

Certo. Não deixa de ser caro por um filtro de habitaculo

O filtro em si até nem é caro. O que encarece é a mão de obra

Fizeram algo mais além de mudar o filtro de habitáculo? Algo tipo ler e apagar erros etc.? É que se não fizeram então 1:06 de mão de obra para mudar um filtro de habitáculo faz-me pensar que o filtro está num sitio mesmo muito escondido e é preciso muito para lá chegar...

Salvo erro a mão-de-obra aumentou consideravelmente recentemente, como não tinham nada para cobrar... o que me disseram é que a eletrónica destes carros é mais complexa dai o preço ser um pouco mais alto que ICE's.
Na prática acho que fazem o mesmo de sempre, ligam a máquina de diagnóstico e tiram um relatório!

Realmente mudar um filtro de habitáculo requer muitos skills de electrónica, é normal que seja mais caro...

Acredito que sim, que tenham ligado a máquina de diagnostico mas o relatório é manual

Com a revisão mais uma voltinha além do habitual, ontem foi dia de esticar os "elasticos", leia-se células.
Saida de manhã a 100%, embora o CB indica-se + 40m para terminar, no LS: soc 97.5%, 29.2Kwh.
No final do dia tinha 175km, 14% no CB e estimativa de 35km, o 1º aviso de bateria fraca é aos 13%; no LS, soc 19.5%, 4.3kwh.
Pela minha experiência diria que não faria mais de 30km.
A média final ficou em 13.1kwh/100km.
Passaria os 200km`s, isto numa condução sem preocupações ou concessões. De manhã, o andamento é sempre mais despachado, circula em AE e IC entre 110/120km. Ao final do dia entre 90/100km/h.
Nada mau