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Bem, com uma condução "sem preocupações ou concessões" e dado que a autonomia oficial anunciada num 30kWh é de 250kms, não me parece mau não

LuisG Escreveu:...o 1º aviso de bateria fraca é aos 13%; no LS, soc 19.5%, 4.3kwh...

O 1.º Aviso de bateria fraca é sempre na passagem de 50 para 49 GIDS, ou seja, quando restam 4kWh na bateria.
Isso é independente da % no CB, da % SOC, etc, as quais podem variar muito e vão ser diferentes já na próxima descarga até no mesmo carro.
Se leu 4,3kWh, os GID's nas definições do LeafSpy não se encontram parametrizados para a convenção 80w/GID. Isso também significa que de manhã, quando leu 29,2kWh, a bateria não tinha essa energia armazenada (a confiar nos 4,3kWh lidos com 49GIDS, de manhã teria menos de 27kWh disponíveis para utilizar).

Desconhecia a convenção 80w/GID e mais ainda a possibilidade de a parameterizar no LeafSpy, fui ver e de facto o meu também não está com 80w/GID mas sim 77.5w/GID, assim viria de base. No entanto no entendimento que faço dos GIDs, com a bateria totalmente carregada a % de GIDs deve corresponder (mais coisa menos coisa) ao SOH, e essa correspondência tem-se verificado no meu caso. Estou enganado em alguma coisa?

O meu LS também está com 77.5 wh/gid.
Qual é a configuração correta? max e wh/gid.

A melhor resposta a essas dúvidas (que também já foram/são minhas) foi aqui dada pelo mjr:
viewtopic.php?f=9&t=3313&p=17325#p17324

Sempre aprender, obrigado VETL

Boa tarde,

Alguém sabe informar o que é necessário para obter o distico azul no IMTT ?
Basta levar os documentos do carro ? Custos ?

Obrigado

Grátes

Só precisas do DUA e, dependendo do sítio onde fores, tempo

Grátis se levar o impresso de casa, se for lá deve ter de pagar. E em Faro tive de levar também cópia do CC pois lá não estão autorizados a tirar cópias (pormenor: tiraram cópia do DUA)

Em Aveiro não levei nada e não paguei nada. Mas esperei 1h