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Resumo Mensal

1º Mês - Maio ------- 2106.9kms - 282.8kwh - 13.30kwh/100kms - AHr - 59.63 - SOH - 91.18% - Hx - 88.96%
2º Mês - Junho ----- 1836.7kms - 241.2kwh - 13.20kwh/100kms
3º Mês - Julho ------ 2378.4kms - 290.7kwh - 12.20kwh/100kms - AHr - 57.89 - SOH - 88.52% - Hx - 85.37%
4º Mês - Agosto ---- 1472.6kms - 178.8kwh - 12.20kwh/100kms
5º Mês - Setembro - 2163.3kms - 271.2kWh - 12.50kwh/100kms - AHr - 58.81 - SOH - 89.00% - Hx - 89.40%
6º Mês - Outubro --- 1849.9kms - 242.3kwh - 13.20kwh/100kms - AHr - 57.23 - SOH - 87.51% - Hx - 84.01%
7º Mês - Novembro - 1886.8kms - 261.2kwh - 13.90kwh/100kms AHr - 56.56 SOH - 86.49% - HX - 82.56%

Até Aqui Era Cliente YLCE - 0.089/kWh = 1768.2 x 0.089(S/Iva) = 157,36€ para 13694.6 Kms

8º Mês - Dezembro - 1429.8kms - 201.4kwh - 14.10kwh/100kms AHr - 56.17 SOH - 85.89% HX - 81.73%
9º Mês - Janeiro ---- 1387.6kms - 200.5kWh - 14.50kwh/100kms - AHr 56.12 SOH 85.81 HX 81.60%
10º Mês - Fevereiro -1189.5kms - 161.8kWh - 13.5kWh/100km - AHr 55.47 SOH 84.81 - HX 80.23%
11º Mês - Março ---- 1621.9kms - 206.1kWh - 12.7kWh/100km - AHr - 55.55 SOH 84.94 - HX 80.40%

Cliente Galp - 0,0743/kWh = 769.8 x 0,0743(S/Iva) = 57.19€ para 5628.8 Kms

Total Kms - 19.123kms = 57.19€ + 157.36 = 214.55€

Não Contabilizei ainda as Faturas da Galp de Carregamentos Rapidos. Também não foram muitas.

Ano 2019 - Faturas - 14.14€ Galp.
Ano 2018 - Faturas - 3.68€ Galp.
Ano 2018 - Faturas - 7.21€ EDP.

Em comparação directa com o Meu BMW 320 de 99 que fazia uma média de 7l/100 = 9.45€/100kms = 1807.00€ o que estimo que a Poupança anda na volta dos 1600€.

Bom dia,

Muito na linha do que poupei com o Rei Zoom durante um ano de utilização. Para os mais leigos, dentro de 5 anos o carro atinge o "break-even"!

Obviamente poupei mais qualquer coisa, Manutenção / IUC...Mas pronto, para ser simpático também não contabilizei as Perdas dos Carregamentos...Acho um excelente valor...

1 Ano Eletrico


Opinião:

Bem, Um Ano de Eléctrico, até parece de propósito, o seguro acabou ontem e enganei-me na data, só posso pegar nele amanhã para iniciar o 2º Ano de Eléctrico.

Foi a passo perfeito para tudo, gostei, adorei, este Ano de Eléctrico passei andar mais, muito mais, passei a ir mais vezes a sítios onde não ia para não gastar gasóleo, passei a fazer o que não fazia...Obviamente o Meu Leaf de 24kw não é o Veiculo ideal para viagens pelo tempo que demoramos nos carregamentos, mas isso não me Impediu de fazer viagens a Viana do Castelo, A Mondim de Bastos, Guimarães, Aveiro, Coimbra, Fátima, Santarém, Tudo isto feito em Passeio, e sem qualquer stress de Autonomia.

Na cidade onde ando 90% das vezes então nem se fala, é simplesmente perfeito.


Voltava a trocar, Sim, Voltava, foi a melhor coisa que fiz, desfrutar do Veiculo ao máximo e provavelmente daqui por 1 Ano quem sabe se não existirá um "Upgrade" para outro de mais Autonomia e deixar a Frota de Casa totalmente Eléctrica.

A Malta Gosta é de Valores, ora cá vão Eles.

Contas:

Até Aqui Era Cliente YLCE - 0.089/kWh = 1768.2 x 0.089(S/Iva) = 157,36€ para 13694.6 Kms
Cliente Galp - 0,0743/kWh = 769.8 x 0,0743(S/Iva) = 57.19€ para 5628.8 Kms

Ano 2018 - 15124.5 kms - 1969.4kWh - 13.00kWh/100kms - 173.00€ (YLCE - Bi-Horario)
Ano 2019 - 5730.8 kms - 760.6kWh - 13.30kWh/100kms - 58.56€ (Galp Mobilidade Eletrica - Bi-Horario)


Total Kms = 21.000 foram 231.56€ em luz

Não Contabilizei ainda as Faturas da Galp de Carregamentos Rápidos. Também não foram muitas.

Ano 2019 - Faturas - 14.14€ Galp.
Ano 2018 - Faturas - 3.68€ Galp.
Ano 2018 - Faturas - 7.21€ EDP.

Em comparação directa com o Meu BMW 320 de 99 que fazia uma média de 7l/100 = 9.45€/100kms = 1984.50€ o que estimo que a Poupança anda na volta dos 1752€.

Bem bom.
Venham mais anos e rapidamente um upgrade da bateria barato, também quero

filipeoliv Escreveu: ↑

03 mai 2019, 10:57

Bem bom.
Venham mais anos e rapidamente um upgrade da bateria barato, também quero

Estou com o Filipe, uma vez elétrico a única mudança que equaciono é o upgrade de bateria. Seja no meu ou noutro modelo.

Já vos disse e digo novamente, quando quiserem já sabem, contem comigo para um GroupBuy de uma Bateria de 30kw ou 40kw para colocarem, negocio é simples, comprar a Bateria de um carro batido, Colocar ao Sitio, E se Funcionar pagam o valor da bateria + Mão de Obra a quem fizer, se não funcionar é vender a quem quiser.



Isto porque é um Interesse de todos os membros com os Leaf de 24kw, a Única duvida vendo o Diário do Coimbra, e da sua mudança, e o crescimento lento da bateria, será que ela com a BMS de origem crescerá igual? ou Não, gostava de testar isso.

Ainda se juntamos todos e fazemos nós o upgrade
Ainda na semana passada desmontei a parte de baixo na zona da mala e vi a traseira do minha.
Qualquer dia tiro fora para ver como é

FiwiPITO Escreveu: ↑

03 mai 2019, 14:57

Já vos disse e digo novamente, quando quiserem já sabem, contem comigo para um GroupBuy de uma Bateria de 30kw ou 40kw para colocarem, negocio é simples, comprar a Bateria de um carro batido, Colocar ao Sitio, E se Funcionar pagam o valor da bateria + Mão de Obra a quem fizer, se não funcionar é vender a quem quiser.



Isto porque é um Interesse de todos os membros com os Leaf de 24kw, a Única duvida vendo o Diário do Coimbra, e da sua mudança, e o crescimento lento da bateria, será que ela com a BMS de origem crescerá igual? ou Não, gostava de testar isso.

Também alinho no esquema GroupBuy para o ansião de todos os sapinhos

Eu também sou capaz de alinhar se der para colocar no mínimo 40kWh, abaixo disso é curto. Mesmo 40kWh é...