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FiwiPITO Escreveu: ↑

07 jan 2019, 15:27

Canhão, Qual Canhão???

Fogo esse valor é um bocadinho puxado...Nestas alturas que duvido sempre destas coisas, se a bateria tá fraca...E o EV's costumam dar erros por tudo e por nada, será que...se muda-se so a bateria resolveria? ...

Sobre a oficina...Bem...Desculpem, não existem desculpas...Desculpem a semelhança, mas é como ires ao Medico ao Privado, com marcação e seres atendido 1 hora depois...ou seres a primeira hoje e esperares 30mn porque chegou atrasado...não podem existir essas "Duvidas"/ Desculpas Esfarrapadas.

FiwiPITO,

O que me foi transmitido (e vale o que vale, dado o histórico) é que são 2 problemas independentes entre si. Como não tenho grande conhecimento aceitei como verdade.

Agora, que se trata de uma falha gigante de conceção isso também já ninguém tira ao fabricante.

Toyota, Mercedes, BMW, Renault são 2 sistemas diferentes: um reconhece a chave e outra faz a ignição. A Nissan por preguiça ou redução de custos associou a parte física com a parte eletrónica sendo apenas uma peça. Resultado para os utilizadores/proprietários, aquela bela quantia.

Erbium Escreveu: ↑

07 jan 2019, 15:52

Acho que devias trocar só a bateria de 12v e testar o carro, conforme dizes se nem o diagnóstico são capazes de oferecer não tens qualquer "obrigação" de fazer o que dizem! Troca a bateria (eu até o faria "em casa" que fica muito mais barato) e testa o carro, se realmente tiver um problema no canhão até podes depois ligar para outros concessionários a pedir orçamento.

Exatamente o que pensei, no entanto, o carro não liga sem o novo canhão e respetivas reconfigurações das chaves!

Erbium Escreveu: ↑

07 jan 2019, 15:52

Acho que devias trocar só a bateria de 12v e testar o carro, conforme dizes se nem o diagnóstico são capazes de oferecer não tens qualquer "obrigação" de fazer o que dizem! Troca a bateria (eu até o faria "em casa" que fica muito mais barato) e testa o carro, se realmente tiver um problema no canhão até podes depois ligar para outros concessionários a pedir orçamento.

Eu também sou da opinião que é melhor retirares o carro!

brunoa Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:09

Exatamente o que pensei, no entanto, o carro não liga sem o novo canhão e respetivas reconfigurações das chaves!

Mas com bateria de 12v não liga?

brunoa Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:07

O que me foi transmitido (e vale o que vale, dado o histórico) é que são 2 problemas independentes entre si. Como não tenho grande conhecimento aceitei como verdade.

Agora, que se trata de uma falha gigante de conceção isso também já ninguém tira ao fabricante.

Toyota, Mercedes, BMW, Renault são 2 sistemas diferentes: um reconhece a chave e outra faz a ignição. A Nissan por preguiça ou redução de custos associou a parte física com a parte eletrónica sendo apenas uma peça. Resultado para os utilizadores/proprietários, aquela bela quantia.

Até entendo que estejas chateado mas não entendo esta culpabilização da Nissan num carro que dá tão poucos problemas...
Se me dissesses que há aqui 10, ou 5, ou 2 utilizadores com o mesmo problema, então concordaria contigo.
Só porque uma peça avariou (será que avariou?) dizer que é problema de conceção, é um bocado exagerado, acho eu.

Erbium Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:14

Mas com bateria de 12v não liga?

A Bateria sim, o carro é que não sem o canhão novo!

pemifer Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:17

Até entendo que estejas chateado mas não entendo esta culpabilização da Nissan num carro que dá tão poucos problemas...
Se me dissesses que há aqui 10, ou 5, ou 2 utilizadores com o mesmo problema, então concordaria contigo.
Só porque uma peça avariou (será que avariou?) dizer que é problema de conceção, é um bocado exagerado, acho eu.

Desculpem não ter dado esta informação, mas a descoberta de que o carro ficaria a funcionar, fez-se as custas de um canhão que estava na oficina para colocar num Qashqai. Logo, na oficina de Sintra existem pelo menos 2 viaturas com o mesmo problema.

A meu ver continua a ser erro de conceção. A junção das duas peças por muitos poucos problemas que de a nível mundial é sempre "estupidamente" oneroso para o proprietário.

Acredito piamente que se fossem duas peças separadas, como em outros fabricantes, o ónus seria menor. A juntar a isso venho mal habituado com o tratamento e problemática com os carros que possui. Este com 5 anos já deu problemas que o meu outro em 8 nunca deu.

Pode ser puro azar, mas que aconteceu, aconteceu!

brunoa Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:29

Erbium Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:14

Mas com bateria de 12v não liga?

A Bateria sim, o carro é que não sem o canhão novo!

Sem o canhão novo, ou sem a reconfiguração da chave? Por acaso foi uma das coisas que o vendedor teimou quando me entregou o carro, se ficar sem bateria poderia ter que fazer essa reconfiguração, claro que já me esqueci do procedimento.

brunoa Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:34

Desculpem não ter dado esta informação, mas a descoberta de que o carro ficaria a funcionar, fez-se as custas de um canhão que estava na oficina para colocar num Qashqai.

Ah ok! Mas experimenta pedir orçamento noutros concessionários, apesar de em teoria o preço ser o mesmo entre concessionários a verdade/prática é outra!

brunoa Escreveu: ↑

07 jan 2019, 16:34

A meu ver continua a ser erro de conceção. A junção das duas peças por muitos poucos problemas que de a nível mundial é sempre "estupidamente" oneroso para o proprietário.

Acredito piamente que se fossem duas peças separadas, como em outros fabricantes, o ónus seria menor.

Não apostes muito nisso! A chave de um Leaf por ex. que permite keyless entry e por ai fora custou-me 1/3 de uma chave para uma Fiat Croma que não tem nada disso... Nem sempre os preços praticados pelos fabricantes dos automóveis "seguem a lógica"!

Se fizeram isso...É pah, então só te resta ... Ou pedes orçamentos ou então pagas... lá se vai a poupança de 10.000kms