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VETL Escreveu:

dgalv Escreveu:O meu também no último repasto deste ano . Aí que está menos calor de verão têm carregadores à sombra de árvores. Aqui por Évora, que as temperaturas superam os 40º à sombra, só existem postos de carregamento ao sol...

Por acaso já reparei que noutros países, muitas estações de carregamento estão cobertas.
Fica a sugestão...

Nos países nórdicos estão cobertos, e, além disso, estão cobertos com painéis solares!!!

Cá, com tanto sol, nem isso aproveitamos e fazemos...é por estas e por outras que digo que o que faltou sempre ao nosso país foi visão estratégica a médio e longo prazo. Por cá só se vê o curto prazo...depois andamos sempre atrás dos outros...enfim...a cultura custa a mudar, se é que mudará algum dia...

Esse LU penso que é aqui de Coimbra.

Oh pra eles tão sozinhos...
Tive que deixar o branquinho lá sozinho porque o meu ainda é muito novinho para poder chegar tarde a casa...

VETL Escreveu:Oh pra eles tão sozinhos...

[IMG]https://dl.dropboxusercontent.com/u/405 ... C01311.JPG[/IMG]

[IMG]https://dl.dropboxusercontent.com/u/405 ... C01314.JPG[/IMG]

Tive que deixar o branquinho lá sozinho porque o meu ainda é muito novinho para poder chegar tarde a casa...

Andamos combinados. Também fui buscar o meu agora. .. mas aqui por Évora. Eheh. Estava acompanhado de fumarentos mas o outro local de estacionamento de eléctricos estava livre!

Ora bem... Já não actualizava isto desde o ano passado.
Tudo normal, sempre a rolar.
Descobri ontem uma coisa que voçês já devem estar carecas de saber, mas pronto, como isto tem que se ir actualizando, cá vai:

Imaginem que deixam o v/ Leaf no mobi.e a carregar parametrizado para que o carregamento termine aos 80%.
Entretanto já o carregamento vai a meio ou até mais adiantado, estão longe da viatura e lembram-se que até têm mais uma voltita e um recado para fazer e pensam: "Que chatice - deveria ter colocado a carregar a 100% - com esta voltita chegaria a casa com 70-80% e ficava pronto para amanhã sem ter que voltar a carregar".
Pois bem - perante esta situação, liguei o carwings e antes que ele actualizasse o status, enviei uma ordem para ele "iniciar carregamento" nos submenus da bateria.
Resultado - ele fez o mesmo que eu faria se estivesse no carro e accionasse o botão que interrompe o agendamento e % de carregamento que existe do lado esquerdo do volante. Continuou portanto a carregar sem parar nos 80% e sem desligar o mobi.e.
Muito útil por vezes.

Entretanto, queria agora ver concretamente o nome do menu que activei no Carwings (colocando aqui até um "printscreen") e o gajo está mais uma vez off

lmlr Escreveu:Esse LU penso que é aqui de Coimbra.

Este "LU" é cá de Aveiro.
Já encontrei na semana passada o seu condutor (o dono é o pai )...

Estive aqui a pensar...
O posto onde efetuaste o carregamento é da EDP? Se o carro nao iniciar o carregamento no imediato o posto desliga-se.
Qd carrego nos postos publicos pressiono sempre o botao para desativar o temporizador.

Parabens pelo sucesso da operaçao.

galt Escreveu:Estive aqui a pensar...
O posto onde efetuaste o carregamento é da EDP? Se o carro nao iniciar o carregamento no imediato o posto desliga-se.
Qd carrego nos postos publicos pressiono sempre o botao para desativar o temporizador.

Parabens pelo sucesso da operaçao.

Sim, o posto é da EDP e desliga ao chegar aos 80% se não se fizer nada.
Eu, como normalmente só quero carregar 80%, não pressiono o botão para desactivar o temporizador...

O dia 29-12-2013 foi profícuo em experiências novas.
Fiquei a perceber o porquê daqueles "picos" ou "ruídos" no gráfico de gid's do mjr em carregamentos a 80%.
A perceber o porquê não - a ver acontecer-me o mesmo para ser mais correcto.
Ora reparem: Em condições normais, a 80% tenho entre 200 e 202 GID's.
Neste caso (dia de cargas rápidas) teve aqui um pico.
Será que isto teve algum impacto no consumo que calculei aqui?

É o que eu digo, parece que gostam de sofrer maus tratos .