mjr Escreveu:Se no mk2 comutar de D para B como comuta de D para Eco no mk1, sinceramente não vejo onde possa estar a dificuldade.
Não há dificuldade nenhuma, é isso que faço, contudo comparando os dois carros o czero é muito mais prático e dinâmico nesta operação, tens maior noção desse controlo. Quem já tenha andado com os dois nota bem a diferença.
E então se quiseres meter em N para soltar completamente o carro, aí pior, no Leaf tens que puxar e deixar puxado o joystick para a esquerda cerca de 1 ou 2 segundos para ele assumir essa posição, quebrando-se alguma dinâmica da condução, se é que é este adjectivo correcto para explicar a diferença.
Mas isto é um preciosismo e não é por isso que deixo de gostar do Leaf, contudo é uma sensação que não é só minha, é partilhada por vários utilizadores depois de fazerem muitos kms com o Leaf e mts kms com um dos outros que citei.
