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pemifer Escreveu: ↑

22 mai 2019, 11:08

Tem tambem, no post seguinte, referência à voltagem das células.

Na próxima, ganho tintins de aço e venho mais a baixo

Então não há muito a dizer, apenas aqui fica o resultado do mês de maio.
Não sei porquê, mas perdeu mais de 1% de SOH, não fiz nada de anormal, seria uma ou duas ultrapassagens?
Não sei.
A novidade no registo, é que com o novo EVSE, consigo ter a ideia da eletricidade colocada por mês.



E o gráfico com o total:

filipeoliv Escreveu: ↑

06 jun 2019, 12:00

Então não há muito a dizer, apenas aqui fica o resultado do mês de maio.
Não sei porquê, mas perdeu mais de 1% de SOH, não fiz nada de anormal, seria uma ou duas ultrapassagens?

No meu entender ele "perdeu" pois os carregamentos foram sempre efetuados a baixa amperagem e talvez as velocidades médias tenham sido baixas. Uma viagem mais longa com carregamento rápido e um pouco de esticar sobe logo o SOH

Bem, já não percebo nada.
Sempre li que quanto mais lenta fosse a carga, menos aquecimento provocava e logo melhor para a saúde da bateria.
Já não sei o que fazer...

filipeoliv Escreveu: ↑

06 jun 2019, 12:55

Bem, já não percebo nada.
Sempre li que quanto mais lenta fosse a carga, menos aquecimento provocava e logo melhor para a saúde da bateria.
Já não sei o que fazer...

Quanto mais lenta é a carga menos aquecimento mas a bateria gosta de uma carga mais rápida para espevitar. Imagine estar sempre parado ou a caminhar lentamente os musculos acomodam se mas se andar rápido sempre, podem deteriorar. Mas se ocasionalmente der umas corridas e uns sprints mantem a forma fisica. Com a bateria é o mesmo.

Tenho de o meter mais vezes a 16A

filipeoliv Escreveu: ↑

06 jun 2019, 12:55

Já não sei o que fazer...

Desliga o OBD, goza do carro e esquece isso

BrunoAlves Escreveu: ↑

06 jun 2019, 14:16

filipeoliv Escreveu: ↑

06 jun 2019, 12:55

Já não sei o que fazer...

Desliga o OBD, goza do carro e esquece isso

Também não é má ideia

BrunoAlves Escreveu: ↑

06 jun 2019, 14:16

Desliga o OBD, goza do carro e esquece isso

Filipe se te queres mesmo preocupar com isso, faz um teste da tomada como deve de ser e regista os valores. Não conduzas nem excites o carro mais vezes do que as que tem que ser, só para tentares obter valores melhores no LS. Passado pouco tempo volta outra vez ao mesmo!