Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
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				RJSC
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
A única coisa que o Elise tem de bom é a carroçaria, mas só quando leva um motor elétrico, e nessa altura é vendido como Tesla Roadster.  
			
									
									
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				Essiemme
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Já tive várias situações dessas...No outro dia de manhã, no meu percurso habitual, vi um Lotus Elise de ~2005 a passar alegremente todos os carros numa via com 3 faixas. O semáforo passa a vermelho e o Lotus fica em primeiro. Do lado direito há uma via que normalmente fica vazia porque mais à frente passa a faixa de BUS. E o meu Leaf, sem eu dar conta, muda gentilmente de direção e coloca-se lado a lado com o Lotus.
O semáforo está vermelho, o condutor do Lotus já sentiu a presença de um "penetra" na faixa proibida. Certifico-me que o leaf está sem nenhum modo económico e..... VERDE! - chapa a fundo no meu - o condutor do Lotus acompanha, incrédulo, ouço as mudanças do lotus a mudar e o barulho do motor a esforçar e passados umas centenas de metros...... GANHA O LEAF!!!!!!!! O Lotus fica para trás embrulhado no transito e o Leaf vitorioso passa todas as cortadas para o destino e teve que ir dar a volta ao quarteirão para retomar o caminho!
Não me lembro de nenhuma situação que me fizesse rir tanto tempo sozinho!!!
Se aparecer nos próximos dias um Lotus Elise à venda no stand virtual lembrem-se que foi aquele que levou uma ratada de um... Leaf. Sim! Um Leaf - Leading Environmentally-friendly Affordable Family car... contra um Elise! estão a ver a diferença! um carro com um nome rafeiro dado pela sra que inventa os nomes da empresa na hora contra a delicadeza e detalhe de um carro desportivo que tem a honra de ter o mesmo nome que a filha do dono da Lotus, que é a coisa mais preciosa que ele tem, ela e o carro!! TRUCIDADOS PELO LEAF!!!!! um Leaf!!!! bom acho que já deu para perceber...
facto:
O Lotus pesa 800Kg e faz 6s dos 0-100, dificilmente se repete o feito![]()
A última, terá sido no ano passado, há poucos meses.
Apanhamos um puto com um Civic kitado.
No arranque do semáforo, o desgraçado teve de dar uns cortes de embraiagem para, finalmente, recuperar o terreno perdido e passar o nosso Leaf que ia carregado de pessoas e mochilas da escola, uma bicicleta elétrica (com bateria), uma guitarra, e uns garrafões de àgua que compramos no Jumbo.
Confesso que o moço não estava à espera...
sm
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Pneus: 
O ano passado tinha rodado os pneus, este ano, com ~46000Km, o primeiro pneu chegou ao limite, mais concretamente o pneu traseiro do lado do passageiro.
Meti 2 destes atrás. No final do verão devo ter que trocar os que estão atualmente à frente. Ficou em ~190€

E o respetivo estado dos discos e pastilhas traseiras:


			
													O ano passado tinha rodado os pneus, este ano, com ~46000Km, o primeiro pneu chegou ao limite, mais concretamente o pneu traseiro do lado do passageiro.
Meti 2 destes atrás. No final do verão devo ter que trocar os que estão atualmente à frente. Ficou em ~190€
E o respetivo estado dos discos e pastilhas traseiras:
					Última edição por Apr em 28 jun 2018, 19:01, editado 1 vez no total.
									
			
									
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				labutess
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
No outro dia tinha um papel no para brisas,da própria Nissan,com proposta para 2 pneus por 150 euros.os vendedores devem passear com uma pequena impressora para introduzirem matrículas e modelos dos carros na devida publicidade.
			
									
									
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Os dunlop enasave que vieram de origem com o carro e que são excelentes são C C.MRider Escreveu:Ui
Esse pneu e muito pouco eficiente..
Medida?labutess Escreveu:No outro dia tinha um papel no para brisas,da própria Nissan,com proposta para 2 pneus por 150 euros.os vendedores devem passear com uma pequena impressora para introduzirem matrículas e modelos dos carros na devida publicidade.
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Está calor.
E a minha mulher apanhou-me a brincar com o carwings. E agora está-me sempre a chatear para ligar o AC antes de qualquer viagem. A app do carwings para IOS demora séculos a abrir, e cada engano na app paga-se caro com um "por favor aguarde" eterno...
Tive que resolver este problema gravissimo.
Abre-se telemovel, carrega-se no atalho:

Está tudo pronto, é so carregar no submit:

Em cerca de 10 segundos o Leaf começa a bombar frio.
Carro fresco, mulher feliz - Problema resolvido!
Tudo isto foi criado com esta script https://github.com/jdhorne/pycarwings2 e um web service criado em 10 minutos no node-red, tudo coisas que já são usadas no EVSE colaborativo:

 
			
									
									
						E a minha mulher apanhou-me a brincar com o carwings. E agora está-me sempre a chatear para ligar o AC antes de qualquer viagem. A app do carwings para IOS demora séculos a abrir, e cada engano na app paga-se caro com um "por favor aguarde" eterno...
Tive que resolver este problema gravissimo.
Abre-se telemovel, carrega-se no atalho:
Está tudo pronto, é so carregar no submit:
Em cerca de 10 segundos o Leaf começa a bombar frio.
Carro fresco, mulher feliz - Problema resolvido!
Tudo isto foi criado com esta script https://github.com/jdhorne/pycarwings2 e um web service criado em 10 minutos no node-red, tudo coisas que já são usadas no EVSE colaborativo:
- BrunoAlves
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
É verdade, a app é um desespero... 
Mais um bom truque
			
									
									Mais um bom truque
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! 
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Um gajo vira o mundo do avesso se for preciso, só para não ter que ouvir a mulher...  
			
									
									
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
O meu no Android abre relativamente rápido.
			
									
									
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Re: Diário de Bordo APR - Nissan Leaf 2013
Deves ter um probelma qualquer no telemóvel, reclama com eles para pôr isso lento!