
Diário de Bordo - RPatricio
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Aqui esta o meu leaf com 8 barras ficou hoje na Caetano Power Sintra para nova bateria na garantia e respectiva revisão, na última vez que se ligou ao Leafspy tinha 42.627AHr e SOH 64%, quando sair da oficina coloco nova imagem.
Se tudo correr bem é provável que vá procurar novo dono!
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Nave espacial Branca com 78.000Km's desde Setembro 2013
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Realmente, com nova bateria será outra coisa!
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Ola viva o meu Leaf com uma bateria nova está à procura de um novo dono que lhe faça muitos Kms porque eu já não estou a viver em portugal e o uso actualmente é muito limitado.
Podem ver o anuncio em:
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-nissan ... 2622e2cdfd
Qualquer dúvida estão à vontade se conhecerem alguem interessado façam o favor de passar a mensagem
Obrigado.
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
A bateria nova tem garantia de 2 anos ou os 5 anos e 100.000km ?
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Segundo a Nissan a bateria nova tem um garantia de 2 anos eles não fazem mais 5 anos ou 100 mil Kms.
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Podes colocar aqui um screenshot do Leaf Spy do estado atual?
Qual é a versão do Leaf?
Tem carregador interno apenas de 16A, certo?
Qual é a versão do Leaf?
Tem carregador interno apenas de 16A, certo?
Re: Diário de Bordo - RPatricio
Só havia uma versão de Leaf de primeira geração.mafgod Escreveu:Podes colocar aqui um screenshot do Leaf Spy do estado atual?
Qual é a versão do Leaf?
Tem carregador interno apenas de 16A, certo?

Só tem carregador de 16A. Só havia esse nesta altura.

333.333 KM sem gases...
Emissões b0la; Trago luz comigo; Na rota das tomadas; Afinfa-lhe fases e neutro; Arranjei uma fêmea que não dá à luz, consome-a; A vida são dois dias e sem luz fica escuro; Maomé não vai ao combustível, o combustível é que vai ao Maomé.
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Eu vou receber a bateria nova em Dezembro. Isto quer dizer que podemos fazer 50 mil KM por ano e em Dezembro de 2019 ainda temos garantia na bateria? Mantêm-se os 100 mil KM de limite, mas para dois anos?rpatricio Escreveu:Segundo a Nissan a bateria nova tem um garantia de 2 anos eles não fazem mais 5 anos ou 100 mil Kms.
333.333 KM sem gases...
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Exacto Volt indentico ao Acenta, na minha opinião o MK1 tens a vantagem dos médios de Led e o travão de mão electrico.Volt Escreveu:Só havia uma versão de Leaf de primeira geração.mafgod Escreveu:Podes colocar aqui um screenshot do Leaf Spy do estado atual?
Qual é a versão do Leaf?
Tem carregador interno apenas de 16A, certo?. Podemos comparar com um ACENTA, tendo como diferença os Led nos médios e sem todos os upgrades que a versão MK2 teve.
Só tem carregador de 16A. Só havia esse nesta altura..
Sim o carregador é de 16A.
Quanto a um screenshot do Leaf Spy infelizmente não te consigo arranjar porque um dos motivos para a venda do carro é que não estou a viver em Portugal, de qualquer forma a ulltima vez que vi estava com SOH 100%. Pedi a um amigo este fim de semana para poder mostar o carro a que estiver interessado, caso tenhas um Android consegues ligar e ver directamente no carro.
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Re: Diário de Bordo - RPatricio
Não exactamente a garantia não inclui degradação, o que eles me disseram é que cumprem o legalmente exigido neste caso 2 anos se houver alguma avaria.Volt Escreveu:Eu vou receber a bateria nova em Dezembro. Isto quer dizer que podemos fazer 50 mil KM por ano e em Dezembro de 2019 ainda temos garantia na bateria? Mantêm-se os 100 mil KM de limite, mas para dois anos?rpatricio Escreveu:Segundo a Nissan a bateria nova tem um garantia de 2 anos eles não fazem mais 5 anos ou 100 mil Kms.
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