Diário de bordo - Black Edition TB

[hmendes]

Além da cor da luz notas mais alguma diferença em relação às originais?
No que toca a iluminação propriamente dita (principalmente médios e máximos) ainda tenho as minhas reservas nas lâmpadas Leds em substituição das halogéneo. Uma coisa são os faróis e "lâmpadas" originalmente desenhados para LED outra coisa é meterem "meia dúzia" de LEDs no "corpo"/formato de uma lâmpada H7 ou H4 ou o que for (projectadas para Halogéneo) e continuar a dar a luz que deve dar. Mas isto posso ser só eu a ser desconfiado, ainda não tive oportunidade de comparar nenhumas ao vivo para tirar as dúvidas. Quanto à cor é que também gosto de tudo da mesma cor e não andar a misturar LED/Xenon/halogéneo etc.

Já agora, essas são de que tipo (H7 sei que não são mas não as reconheço)?

Não, é apenas a cor da luz (e talvez mais luminosidade), ou seja o efeito que queria...
A nível de médios nunca testei (o CI também tem médios em LED de origem) mas a nível de máximos só notei melhorias (isto também no CI com conversão lâmpadas H7 halogéneo em H7 led). Mal cheguem os médios H9 Led que encomendei para o Leaf, logo confirmo se o efeito é o mesmo que tive no CI.

Estas em particular, são P13W

[cacoila]

Mal cheguem os médios H9 Led que encomendei para o Leaf

Médios?! Não são os máximos? Médios LED ele já tem, certo? Foi essa a ideia com que fiquei ao ler lá para trás.

[hmendes]

Mal cheguem os médios H9 Led que encomendei para o Leaf

Médios?! Não são os máximos? Médios LED ele já tem, certo? Foi essa a ideia com que fiquei ao ler lá para trás.

Correcto, erro meu... médios ele traz de origem os máximos é que serão para substituir.

[hmendes]

Chegou o ODB - ELM327 encomendado, mas a testar o Leaf Spy informa que o mesmo não suporta comandos AT
O dongle é este http://www.ebay.com/itm/112421110523?ul_noapp=true penso que não será compatível por a versão não ser a anunciada, não me admira! Há que encomendar outro, neste caso um dos recomendados pelos experts do forum http://www.ebay.com/itm/262856963126?var=561855796046 tivesse eu consultado o forum anteriormente e já não gastava dinheiro 2 vezes...

Entretanto, numa viagem maiorzita a bateria passou abaixo dos 20%, mas o aviso de bateria fraca só apareceu aos 11%!!! É normal? Estava na ideia que aparecia abaixo dos 20%, até porque já numa situação o mesmo surgiu aos 19%.

De resto continuam a somar-se kms, sem qualquer problema ou surpresa desagradável.

Tendo em conta as experiências obtidas até à data com o Leaf, pondera-se agora a venda do fumarento da casa, que conta com cerca de 30kkms e 2 anos feitos a 29.05

Abraçso elétricos!

[beme83]

Chegou o ODB - ELM327 encomendado, mas a testar o Leaf Spy informa que o mesmo não suporta comandos AT
O dongle é este http://www.ebay.com/itm/112421110523?ul_noapp=true penso que não será compatível por a versão não ser a anunciada, não me admira! Há que encomendar outro, neste caso um dos recomendados pelos experts do forum http://www.ebay.com/itm/262856963126?var=561855796046 tivesse eu consultado o forum anteriormente e já não gastava dinheiro 2 vezes...

Entretanto, numa viagem maiorzita a bateria passou abaixo dos 20%, mas o aviso de bateria fraca só apareceu aos 11%!!! É normal? Estava na ideia que aparecia abaixo dos 20%, até porque já numa situação o mesmo surgiu aos 19%.

De resto continuam a somar-se kms, sem qualquer problema ou surpresa desagradável.

Tendo em conta as experiências obtidas até à data com o Leaf, pondera-se agora a venda do fumarento da casa, que conta com cerca de 30kkms e 2 anos feitos a 29.05

Abraçso elétricos!

No Leaf de 24 kw aparece ao 18% inicialmente no de 30kw não sei mas se se fizer uma regra de 3 simples devia aparecer aos 14% mas quem tenha de 30 kw que se acuse

[VETL]

Esse ELM327 está anunciado como se fosse a versão 1.5
Se fosse de facto essa versão, funcionaria sem problemas. Na verdade, ele deve ser a versão 2.1 e é por isso que não funciona.
Se conseguires demonstrar que se trata da versão 2.1 reclama e pede o dinheiro de volta.

Quanto aos avisos de bateria fraca, eles não têm nada a ver com a % apresentada pelo carro.
Quem quiser mesmo saber quando aparecem esses avisos, pode consultar no LeafSpy.
O aviso de bateria fraca é acionado quando se passa de 50 para 49 GID's (4kWh restantes) e o aviso de bateria muito fraca quando se passa de 25 para 24 GID's (2kWh restantes).
As %s apresentadas pelo carro e as do SOC apresentadas pelo LeafSpy são variáveis meramente indicativas que dependem de vários fatores e não devem servir como fonte de informação muito fidedigna. Elas variam com o tempo e, pelo facto de hoje ter aparecido hoje aos 11%, amanhã pode aparecer aos 20%.
Portanto não liguem patavina a isso.
Mesmo sujeita a erro e/ou ligeiras variações, a informação que circula na CANBUS relativa aos GID's é a mais fiável que conheço para essas análises.

Mais rigoroso ainda é atentar à tensão das células em repouso...

[hmendes]

Esse ELM327 está anunciado como se fosse a versão 1.5
Se fosse de facto essa versão, funcionaria sem problemas. Na verdade, ele deve ser a versão 2.1 e é por isso que não funciona.
Se conseguires demonstrar que se trata da versão 2.1 reclama e pede o dinheiro de volta.

Sim, foi um dos cuidado que tive, verificar a versão... Não sei é como comprovar, não está inscrito em lado nenhum. Já fiz uma pesquisa no Google e também não cheguei a grande conclusão. Entretanto mandei uma mensagem ao vendedor, vamos ver como corre.

Quanto aos avisos de bateria fraca, eles não têm nada a ver com a % apresentada pelo carro.
Quem quiser mesmo saber quando aparecem esses avisos, pode consultar no LeafSpy.
O aviso de bateria fraca é acionado quando se passa de 50 para 49 GID's (4kWh restantes) e o aviso de bateria muito fraca quando se passa de 25 para 24 GID's (2kWh restantes).
As %s apresentadas pelo carro e as do SOC apresentadas pelo LeafSpy são variáveis meramente indicativas que dependem de vários fatores e não devem servir como fonte de informação muito fidedigna. Elas variam com o tempo e, pelo facto de hoje ter aparecido hoje aos 11%, amanhã pode aparecer aos 20%.
Portanto não liguem patavina a isso.
Mesmo sujeita a erro e/ou ligeiras variações, a informação que circula na CANBUS relativa aos GID's é a mais fiável que conheço para essas análises.

Mais rigoroso ainda é atentar à tensão das células em repouso...

Fantástica explicação! Obrigado VETL, percebi e já fico descansado.

[hmendes]

Ora, para futura consulta dos interessados, ao que parece o ELM327 tem mesmo firmware V1.5, porém este ELM327 em particular não consegue executar um determinado comando AT necessário para comunicar com os Leafs.

Esta é a imagem do erro do Leaf Spy


Aqui podemos ver no topo da imagem, que é na realidade um ODBV1.5


Mas aqui verificamos que realmente não consegue enviar os comandos AT referidos na primeira imagem


Assim, fica o exemplo para que tenham cuidado ao adquirir dongles ODBII.

[hmendes]

Finalmente um ELM327 completamente funcional...

Altura de testar o novo brinquedo à chegada ao PCR da Prio para um carregamento rápido

Estava assim à chegada






Em carregamento


À saída do PCR estava assim


E após chegada a casa, uns kms depois, a temperatura era esta


Está testado, agora é usar!

Já agora aproveito para questionar aos mais entendidos qual a ordem correcta dos shunts, já li vários argumentos para uma e outra opção, mas não tenho certezas de nada, alguém têm?

[mjr]

A ordem correta é 8421, de certeza. Confirmado com o Consult III+ na Nissan.