Trata-se de um Tekna de Maio de 2014 importado de França mas que a partir de agora passa a ter sotaque algarvio.
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Logo para me iniciar bem neste mundo dos VEs, sendo eu de Portimão fui busca-lo a Lisboa onde o Orlando fez o favor de o entregar. Primeira viagem simples, do Parque das Nações até à Amadora a casa de familiares, tudo calminho a fazer a Cril toda, incluindo a descer o túnel do grilo, até à entrada do IC16, aqui já não podia continuar calminho, foram muitos anos a fazer aquela subida com os mais variados fumarentos, alguns com desempenhos frustrantes outros nem tanto, portanto havia que testar a nova maquina nas mesmas condições. Digo-vos só que entrei na subida a cerca de 60Km/h e com 73Km de autonomia anunciada no painel, cerca de 2km depois (no topo da subida) digo-vos só que anunciava 40Km de autonomia, mas o sorriso que me pôs na cara compensou...
Paragem na oficina auto do meu irmão para mostrar a maquina e as várias perguntas e piadas da praxe lá surgiram com a sua dose de cepticismo à mistura, mas ficaram bem impressionados com o equipamento e espaço da máquina.
De seguida, casa do sogro também com algumas perguntas e cepticismo mas mais contido. Estende-se a extensão para dar de comer à maquina e vamos todos almoçar.
Logo depois do almoço são horas de nos fazermos ao caminho que até Portimão ainda são umas horas e para primeira experiência queria fazê-la com o devido tempo e calma.
Com a autonomia que restava só tinha duas soluções, ou parava em Sacavem antes de me fazer à estrada ou ia pela 25 de Abril e parava em Palmela, aqui foi o meu primeiro erro, escolhi ir até Palmela, esquecendo-me que era um Sábado de Agosto e a 25 de Abril é sempre uma incógnita, houve acidente na ponte e o Waze no telemovel dizia-me que ia levar pelo menos 1h na fila, meia volta e siga para Sacavem que logo se segue pela Vasco da Gama. Chegado a Sacavem tudo vazio com o PCR pronto a usar (tinham-me avisado que param por lá muitos Ubers mas nem vê-los, no final apareceu um Tesla S) Tudo sem percalços e os 25m que lá estive passaram mesmo muito rápido, umas pequenas compras e está feito.
O resto da viagem foi como esperado, paragem em Alcácer e Aljustrel. De Aljustrel para baixo é que deu para sentir um pouco de range anxiety pois ainda são quase 120Kms até casa e com uma serra pelo meio, mas seguindo os conselhos do Orlando cheguei a casa ainda com autonomia para ir dar umas voltas, a vontade depois de 5h ao volante é que já não era nenhuma.
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Para primeira viagem acho que foi uma bela aventura, resumindo, andar a 70Km/h na AE é horrível, talvez pudesse vir um pouco acima disso, mas não ia fazer muita diferença no quão horrível é andar assim na AE para quem vem de muitos anos de fumarentos sem qualquer preocupação desse género, mas fez-se e agora já está no ambiente normal dele, o Algarve que é onde fará 99% dos seus Kms daqui em diante.
Até agora, super contente com a maquina, só lhe aponto algumas falhas que só são explicáveis por ser um carro projectado em 2010 e não terão mexido mais em algumas coisas.
[*] Trancamento automático das portas (já vi que dá para activar pelo leaf spy pro, mais alguma alternativa?)
[*] Vidros eléctricos sem subida/descida automática num só toque - Só o do condutor é que tem, é ridículo venho de uma Megane 2 de 2007 que tinha isto nos 4 vidros.
[*] Fechar os vidros e o rebatimento eléctrico dos espelhos só funciona enquanto tenho o carro ligado. Para os espelhos já nem digo para ser automático ao trancar as portas mas pelo menos que me permitisse fecha-los já depois de desligar o carro (só me lembro disso quando já estou a sair) agora para o fechar dos vidros é muito mau não ter forma de os fechar com dois toques no botão de trancamento das portas ou toque longo ou coisa parecida.
[*] Nem como opção há espelho electrocromático, a sério?!? Para um carro com tanto equipamento este extra ficar de fora não percebo (vou ter de arranjar solução para isto a seu tempo)
P.S. A volta ao fumarento do trabalho fez-me olhar umas quantas vezes para o travão de mão a confirmar se estava mesmo em baixo e para o tapete a ver se não estava enrolado debaixo do acelerador, mas não, é mesmo assim, comparado com o Leaf aquilo não puxa nada...
