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Fil Escreveu:E são 16A em trifásica, ou seja 10kW, não é de menosprezar

Pois, mas para carregar um pack de 85 kWh ocupa 8 horas o posto de carga rápida...

Pois, até com o chademo são cerca de duas horas. Para ser rápido, só de supercarregador.

Carreguei no meu a 32 Amp. dá 100 Km/hora.

Se bem me lembro o Paulo tem dual charger no P85D, no outro não (P85). Se tiver a sorte do pai do Filipe, quando for a Tilburg já vem com o dual

Fil Escreveu:Pois, até com o chademo são cerca de duas horas. Para ser rápido, só de supercarregador.

Powered by Chademo .. literalmente

Parece que até fazem fila nesse PCR....vi no FB...

[imghttps://imageshack.com/i/ipymA9DTj][/img]

Chegou o adaptador CHAdeMO, directo para o PCR da A5 testar.
Agora é só esperar pelo posto de Pombal para passar a fazer Lisboa - Porto - Braga com o Model S.

Esse cabo bloqueia? Ou alguem pode desligar na pistola?

As fichas chademo dos postos tem o mecanismo de bloqueio na ficha, por isso esse adaptador não deve precisar de grande coisa.

Gostava de partilhar convosco uma informação que tive. O posto não precisava de ter mais potência para dar para 2 carros ao mesmo tempo, bastava ter o software de gestão de energia, até porque como todos sabemos, a maioria dos carros têm um pico de potência no início e depois baixa logo. Sim, era preciso pagar o software e não se mostraram interessados nisso, mas fica a nota