Diário de Bordo Model 3 - AlexMol

[oops]

Os meus parabéns pelo Popó novo!
Em relação às proteção das jantes penso que o que custam não vale o que protegem.
A reparação e pintura de 4 jantes medida 18 custa 200€ e ficam impecáveis. Para mim seria usar com algum cuidado e quando chegasse o momento de vender o carro ou de trocar pneus (min 6 anos) mandava pintar.

[Amlqf]

Parabéns.

Agora, por favor, podia partilhar a sua experiência de condução do model 3 no seu dia a dia.

Pois, uma coisa é um test drive e outra coisa é conduzir diariamente, não é?

É verdade que é uma experiência única, como alguém dizia "nos dias em que não se conduz, faz saudades"?

Tenho um Leaf 2018 40kW e pondero a troca pelo Model 3. O que mais me incomoda no Leaf é o zumbido de muito alta frequência (da comutação eletrónica) que há dias em que me "fura a cabeça". Com o vidro fechado e música, a coisa passa, mas em ruas estreitas com o vidro aberto dá-me cabe dos nervos. (Não confundir com o som para alertar os peões que se pode desligar e aparece um sinal amarelo junto ao velocímetro.)

Já agora aproveito para lhe perguntar se o Model 3 emite algum som de alta frequência eletrónica.

[alexmol]

Conheço algumas pessoas com estas e estão satisfeitos : https://www.alloygator.co.uk/?SID=1fu55 ... uqr1hruvgq

Mas esses podem ser instalados em casa?

Em relação às proteção das jantes penso que o que custam não vale o que protegem.
A reparação e pintura de 4 jantes medida 18 custa 200€ e ficam impecáveis.

Obrigado pela opinião/informação, é bom saber.

[alexmol]

Tenho uma curiosidade.... como estão os Panel Gaps/Alignment do teu TM3? Isso deve ser um assunto do passado mas num carro branco até deve ser mais fácil ver isso. Esta pergunta também é válida para os restantes compradores de TM3s.

Há alguns alinhamentos em que se nota uma pequena assimetria de um lado para o outro do carro, mas nada que salte à vista a não ser que se vá especificamente à procura disso. Os cromados é onde eu tinha algum medo e estão todos certinhos.

[alexmol]

Agora, por favor, podia partilhar a sua experiência de condução do model 3 no seu dia a dia.

Pois, uma coisa é um test drive e outra coisa é conduzir diariamente, não é?

É verdade que é uma experiência única, como alguém dizia "nos dias em que não se conduz, faz saudades"?

Tenho um Leaf 2018 40kW e pondero a troca pelo Model 3. O que mais me incomoda no Leaf é o zumbido de muito alta frequência (da comutação eletrónica) que há dias em que me "fura a cabeça".

A condução no dia-a-dia é muito agradável. A única coisa que eu mudava era ter uma suspensão um pouco mais suave, mesmo assim, comparando com o test-drive que foi feito com jantes de 20" as de 18" são bem mais confortáveis. O carro tem um carácter desportivo, e a suspensão é boa para as curvas mas má para passar por cima dos buracos e remendos.
Ainda não experimentei baixar um pouco a pressão dos pneus, talvez fique mais suave.

Até agora tem sido uma experiência única, mas acho que só passado o "estado de graça" é que posso responder à questão de "dar vontade de ir dar uma volta só porque sim".

No Model 3 não se ouve nenhum ruído de alta frequência. Só consigo ouvir o som do inversor se rebater os bancos traseiros e for em muito baixa velocidade, mas não é o típico som da comutação do PWM. E abrindo os vidros então não oiço mesmo nada.

[mjr]

No AWD acho que se ouve mais, vindo do motor frontal.

[Fil]

Conheço algumas pessoas com estas e estão satisfeitos : https://www.alloygator.co.uk/?SID=1fu55 ... uqr1hruvgq

Mas esses podem ser instalados em casa?

Em relação às proteção das jantes penso que o que custam não vale o que protegem.
A reparação e pintura de 4 jantes medida 18 custa 200€ e ficam impecáveis.

Obrigado pela opinião/informação, é bom saber.

Segundo a indicação que me deram, sim. O site tem vídeos a explicar a montagem, parece pacífico.

[Amlqf]

Porque será que uma jante grande leva a que a suspensão seja mais dura?

Alguém já entendeu?

Agradeço desde já as vossas contribuições para resolver este "mito"

[BrunoAlves]

Não é a suspensão, é o pneu que tem muito mais baixo perfil, logo menos amortecimento

[alexmol]

Voltando ao Diário de Bordo, mais um acessório que acho que consegui instalar com sucesso

No more piano black!


Já posso pousar coisas à vontade na consola