Diário de bordo Model 3 '19- "Ausländer"

[mjr]

Eu já circulei bem abaixo de 0%, penso que o contactor abriu por volta dos -5%. Está no meu DB algures. De notar que antes dava para ver a percentagem negativa no planeamento de rota, onde mostrava no gráfico a percentagem atual como negativa. Não sei se ainda o fará.

Edit: Está aqui: viewtopic.php?f=66&t=7574&start=110#p122787

[rjspedition]

Eu já circulei bem abaixo de 0%, penso que o contactor abriu por volta dos -5%. Está no meu DB algures. De notar que antes dava para ver a percentagem negativa no planeamento de rota, onde mostrava no gráfico a percentagem atual como negativa. Não sei se ainda o fará.

Edit: Está aqui: viewtopic.php?f=66&t=7574&start=110#p122787

Boa! Nunca contar com a reserva, mas bom saber que está lá!

Resolvi apontar a um destino fora de pé após um dia de trabalho e retirar os carregamentos para ver como aparece no gráfico: Apenas em cinza, sem detalhe.

Existe no entanto uma "elasticidade" e de certeza algum erro de cálculo bastante generoso: basta reduzir para 100 que a chegada prevista passa dos -7% a +10% ? 310km a gastar 53%?

[rjspedition]

Dois pequenos apontamentos da semana passada:

- Cada vez que insiro dados no Spritmonitor fico sempre "aborrecido" com a disparidade entre o valor aos 100 e o que o carro diz que anda a consumir, os 13,qq coisa agora nesta época. Depois pela primeira vez utilizei no dia a dia o condicionamento automático da temperatura interior para o final da hora de trabalho: Isto a juntar ao sentry, está tudo a contar para adicionar mais consumo "invisível".

- Pela primeira vez fiquei "fora de pé" sem estar à espera. Esqueci-me de carregar até aos 100%, com uma viagem de I/V 270km pela A1 para fazer após um dia de trabalho. 4 adultos + exterior sempre a +33º e uma alegada velocidade fixa ligeiramente além do legal resultou na bela média de 20 aos 100 antes de regressar.

Felizmente a My Atlante está com bons preços: 0.39 em carregador de 150 no Intermarché. Para comparação o SUC mais perto, Fátima e cheio as usual, tem como tarifa 0.36.

[LFN]

O meu TM3 (2 anos, 45.000 km) reporta no Scan My Testa neste momento 75,0 kWh úteis (tinha 78,5 kWh em novo).

A app reporta também um buffer inferior de 3,4 kWh (o carro também tem um buffer superior, no topo da carga, que é a diferença entre a capacidade bruta e a útil).

Por conseguinte, o carro tem 75 kWh quando está carregado a 100% e tem 3,4 kWh quando o SOC atinge 0%.

Os 3,4 kWh de buffer são 4,5% da capacidade útil, logo o carro irá até aos -4% a -5% se esgotar a energia por completo.