Tesla Model 3

[Nonnus]

De qualquer forma, isso não tem a ver com o que se discute agora. Há uma febre incrível pelo TM3 e pessoas muito pouco informadas que a qualquer altura cometem uma asneira. Depois importam um carro como o do You You com falhas de montagem e olha, endireitam o gajo à martelada. Já que também não vão ter garantia e não

Olha um gajo mandar vir um carro novo e chegar-te as mãos nesse estado. O meu primeiro pensamento era se isto passou no controle de qualidade assim (vê-se a olho nu) então e o que esta por trás que não se consegue ver.

O gajo que faz o controle visual nesse dia faltou e certamente não tinham mais ninguém.

O mais engraçado é que nos Estados Unidos os gajos com as garantias são mais piegas que nós (basta ver o caso do dieselgate) e a Tesla mete carros na rua com esses defeitos.

[Orlando]

Nonnus, o mais engraçado é ver pessoal a largar um pingo só de olhar para o carro, para além dos 20 euros de test-drive.
Se fosse Nissan ou Citroen era porque não valia nada, como é Tesla cá estão a dizer que é o melhor do mundo. Tretas.
Continuo a dizer, o TM3 é uma montra tecnológica, mas qualidade hyundai dos anos 90 a preço de um carro de luxo em Portugal.
Ainda bem que o TM3 só vem em 2020....muitos pormenores estarão melhores.
Aconteceu o mesmo no TMS, quem conhece o Musk sabe como ele atua.

[rimsilva]

Eu fui ao encontro na Serra do Pilar, fui porque achei de deveria ir felicitar alguém com o espírito de aventura deste miúdo, não foi pelo carro, não iria por carro nenhum.

Foi um encontro muito interessante, o miúdo é impecável, não vou entrar em detalhe sobre o seu discurso, mas muitos seriam apelidados de haters só por metade das coisas que ele disse...

O carro tem imensos defeitos, que necessitam melhoramentos, parece algo terminado à pressa (que não é aceitável), que pelos vistos foi o mesmo que se passou com o model S, esperemos que o melhorem no futuro, quem o comprar tem de assumir esses riscos.

Relativamente ao carro em si, fiquei mais agradado de o ver ao vivo do que pela net e youtube, pela beleza, dimensões e conceito de carro (mais compacto e minimalista).

[BrunoAlves]

Enão vou entrar em detalhe sobre o seu discurso, mas muitos seriam apelidados de haters só por metade das coisas que ele disse...

O carro tem imensos defeitos, que necessitam melhoramentos, parece algo terminado à pressa (que não é aceitável), que pelos vistos foi o mesmo que se passou com o model S, esperemos que o melhorem no futuro, quem o comprar tem de assumir esses riscos.

https://www.motor24.pt/motores/ecologia ... 3-portugal

Que não hesito em dizer que é uma pena que a Tesla esteja a desperdiçar uma excelente oportunidade para promover a mobilidade elétrica ao lançar um produto com diversos erros de construção, que os consumidores não estão dispostos a aceitar. Que quase dá a ideia que a Tesla está dar um contributo maior do que os lobis anti-mobilidade elétrica. A verdade é que o Model 3 é um bom produto mas tem demasiados defeitos, como painéis e portas desalinhadas, por exemplo, vidros que se quebram com facilidade, etc.”

Para You You Xue, “estar dois anos à espera de um carro e ele chegar com tantos pequenos problemas é inaceitável”, mesmo que, depois, a Tesla esteja disponível para reparar esses problemas. “Isto é anda mais grave porque o Model 3 destina-se a um público mais vasto: se o Model X e o Modell S destinavam-se a pessoas que sabiam tudo de tecnologia e compreendiam que os carros elétricos estavam a dar os primeiros passos, a verdade é que o Model 3 será comprado por muita gente que nunca teve, sequer, smartphone e que desconfiava bastante das virtudes dos automóveis elétricos”.

Ui se fosse eu a dizer isto... Ou o RNM, ainda o baniam do grupo do FB. Ai espera...

[fernandinand]

...para além dos 20 euros de test-drive..

Não digo que dava 20€ pelo TD, mas algo simbólico pelo espírito aventureiro do rapaz talvez.
Em todo o caso, daquilo que vi e li, algumas falhar são inadmissíveis...nem imagino a pressão para 'delivery' que existe na fábrica da Tesla nestes momentos...

[Ricardo]

Cada um sabe de si mas eu tenho para mim que realmente o mosk tem o condão de saber despertar o idiota que há nas pessoas. Mas prontos, hey, não é o meu guito.

[rimsilva]

Enão vou entrar em detalhe sobre o seu discurso, mas muitos seriam apelidados de haters só por metade das coisas que ele disse...

O carro tem imensos defeitos, que necessitam melhoramentos, parece algo terminado à pressa (que não é aceitável), que pelos vistos foi o mesmo que se passou com o model S, esperemos que o melhorem no futuro, quem o comprar tem de assumir esses riscos.

https://www.motor24.pt/motores/ecologia ... 3-portugal

Que não hesito em dizer que é uma pena que a Tesla esteja a desperdiçar uma excelente oportunidade para promover a mobilidade elétrica ao lançar um produto com diversos erros de construção, que os consumidores não estão dispostos a aceitar. Que quase dá a ideia que a Tesla está dar um contributo maior do que os lobis anti-mobilidade elétrica. A verdade é que o Model 3 é um bom produto mas tem demasiados defeitos, como painéis e portas desalinhadas, por exemplo, vidros que se quebram com facilidade, etc.”

Para You You Xue, “estar dois anos à espera de um carro e ele chegar com tantos pequenos problemas é inaceitável”, mesmo que, depois, a Tesla esteja disponível para reparar esses problemas. “Isto é anda mais grave porque o Model 3 destina-se a um público mais vasto: se o Model X e o Modell S destinavam-se a pessoas que sabiam tudo de tecnologia e compreendiam que os carros elétricos estavam a dar os primeiros passos, a verdade é que o Model 3 será comprado por muita gente que nunca teve, sequer, smartphone e que desconfiava bastante das virtudes dos automóveis elétricos”.

Ui se fosse eu a dizer isto... Ou o RNM, ainda o baniam do grupo do FB. Ai espera...

Sim, Bruno.

Disse isso e muito mais, sem papas na língua, enquanto as luzes pareciam uma arvore de natal e os espelhos passavam a vida a fechar e abrir... Alguns pormenores hilariantes... Mas o carro é muito bonito como disse no exterior e interior e montado como deve ser promete ser um grande carro.

Só compra quem quer, assumindo os riscos que entender.

As minhas criticas relativamente à Tesla e ao TM3 são outras, ao nível do marketing que a meu ver prejudica a ME. De uma forma indirecta o You You também abordou esse aspecto.

Para todos os efeitos acho mau dar azo a que jornais como este escrevam artigos deste tipo.

[BrunoAlves]

Só compra quem quer, assumindo os riscos que entender.

Aqui discordo. Muito. Muita malta comprou um desenho. Comprou cegamente.
Arrisco a dizer que a larga maioria dos utilizadores de VE (Tesla e não) não são presença regular em redes sociais (grupos da especialidade bem entendido), fóruns e tal. Mas está tudo bem afinal são só >60kUSD

As minhas criticas relativamente à Tesla e ao TM3 são outras, ao nível do marketing que a meu ver prejudica a ME. De uma forma indirecta o You You também abordou esse aspecto.

Claro, 100% de acordo.

Para todos os efeitos acho mau dar azo a que jornais como este escrevam artigos deste tipo.

Antes falar disto do que do filho da princesa não-sei-quê de Inglaterra... Isto é real, existe. Positivo: largas dezenas de pessoas para ver o TM3 em Portugal. Negativo: é um carro de fraca qualidade de construção. Não se deve ignorar o elefante na sala.

[Nonnus]

A Tesla não esta a prejudicar a ME, esta antes demais a prejudicar-se a si mesma. Tal e qual quando sai um ICE com problemas graves, esse carro não prejudica os restantes, prejudica a marca. Também que existe a diferença que a mobilidade eléctrica ainda esta a dar os "primeiros passos" (ou não) e a Tesla tem sido vista como uma grande impulsionadora da ME, mas também podemos considerar o preço pedido por um Tesla é mau para a ME, porque cria a ideia que os carros eléctricos são caros e não estão ao acessível a todos.

Quando mostrei o meu Leaf aos meus amigos inevitavelmente veio a conversa da Tesla, que eram muito caros, tentei expliquei que eram caros, mas não era só por serem eléctricos, era por virem cheio de mariquices e todo o sistema da Tesla que envolve o uso do carro, alguém tem de o pagar.

[alexmol]

O número de "early adopters" e "treehuggers" é limitado. Pelo que se o carro não for bom há-de chegar uma altura em que simplesmente vão deixar de vender porque o "povo" vai escolher outras marcas.
Quer queiramos quer não o mercado vai funcionar.

A questão mais interessante é se realmente a Tesla prejudica ou avança a ME, mas acho que devemos reservar isso para outro tópico, este é sobre o Model 3.