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Eu acho que vai demorar mais tempo termos 2 stalls nos PCRs não-Tesla de autoestrada do que a Tesla ter um sitio com 24.

BrunoAlves Escreveu: ↑

23 out 2019, 14:59

Tem 12 stalls, cada stall tem o cabo normal e o CCS mas cada stall só conta como um ponto

Mas em 12 stall's não carregam 24 carros?

Não. Cada stall tem os 2 cabos mas só conta um posto e só podes usar um cabo de cada vez (até porque não consegues fisicamente usar os 2). O que há é potência dividida. Cada par de postos tem 150kW agora, se estiveres sozinho tens os 150kW, se estiverem ocupados divides essa potência pelos 2 postos.

Não. Esta lá Mennekes e CCS mas apenas um carro por stall. Até mesmo pela maneira como estão montados é apenas para um carro. Se reparares todos os carros encostam aos stalls de marcha atrás, porque a porta de carregamento é do lado esquerdo na parte de trás do carro e o cabo não tem comprimento para por exemplo chegar a outro carro que estacione de frente, ou de traseira mas no espaço ao lado.

Ya. É fisicamente impossível o mesmo posto ser usado de forma errada.

BrunoAlves Escreveu: ↑

23 out 2019, 18:08

Ya. É fisicamente impossível o mesmo posto ser usado de forma errada.

Não menosprezes o engenho português!

Uma vez contaram-me que dois carros estavam picados e entraram ao mesmo tempo na mesma fila da via verde da A5... apesar do engenho português não conseguiram sair...

Parece que o SuC da Mealhada caiu novamente, já são 2x desde que abriu. Da primeira vez demorou 4h a resolver.
Deve ter ficado com aranhas e teias de aranha de ter estado tanto tempo montado e sem lugar, agora as aranhas devem estar a fritar com o funcionamento

E sabes a razão de ficarem fora de serviço?