Clubeletricos.com

Sem dúvida, vão existir condicionamentos pontuais nesta altura de maior fluxo para sul. Alcácer e Alcantarilha vão registar picos de ocupação muito interessantes.

O "problema" é que depois olhamos para a realidade da rede pública e rapidamente percebemos quão relativa é essa preocupação
https://www.facebook.com/groups/utiliza ... 693934556/

Aljustrel, sentido S N , ficha CCS off
Sentido N S ok

15 m a falar para a rede mobie e; 10m para passar para o outro lado (mais 10m para voltar ao sentido inicial)...

Na Páscoa chegaram a estar 6 carros em espera. Imagina com um dos sentidos avariados...

BrunoAlves Escreveu: ↑

30 jul 2019, 08:21

Na Páscoa chegaram a estar 6 carros em espera. Imagina com um dos sentidos avariados...

Com 6 carros estamos a falar de pelo menos 3horas de espera. Com esse tempo carregava o meu leaf 30kWh num PCN a 6.6kW.

Seria um investimento mais baixo e bem vindo a colocação de pelo menos 1 PCN em todas as estações de serviço.

Aí mesmo em Aljustrel, estive parado mais de 1hora para Jantar, o carro esteve à nossa espera 30min, não me importava nada de ter gasto esses 30min num PCN e depois só precisava de uns 15min no PCR!

Gameiro101 Escreveu: ↑

29 jul 2019, 18:48

Segundo a pagina do Facebook do Tesla Club Portugal, no sábado chegaram a estar os 10 stalls ocupados, com 6 carros a espera, eu sei que serão questões pontuais, mas até ao final do ano a continuarem as vendas vai começar a acontecer com mais frequência em "horas de ponta".

Mas esses 6 à espera o mais tardar 40/50min depois estavam a carregar, nos PCR's o último desses 6 carregava após umas 3h se fosse só cargas de 30min...

Por falar em SuC na Mealhada, alguém inseriu no electromaps um PCR nesse mesmo local!
https://www.electromaps.com/pt/mapa/p/95086

Alguém sabe de algo? Será que vão instalar 1 (ou mais) PCR ao lado do SuC, finalmente uma boa ideia, aproveitar a infraestrutura.

Das duas vezes que lá estive apenas vi os Superchargers...

Acho que é mesmo um PCR e não vão partilhar a infra-estrutura uma vez que a Tesla compra eletricidade em média e o PT é propriedade da Tesla.

Com o PCR na área de serviço a uns míseros kms, não vejo nenhum sentido em instalarem aí um PCR, enquanto que o interior do pais continua às moscas

Algum sentido devem ter encontrado pois o investimento num PCR é considerável.

São as regras do mercado e do investimento privado. Da mesma forma que continuam a haver postos a nascer em Lisboa e Porto e nada no resto do país, é onde o investimento tem potencial de retorno.

Aliás, pasma-me como é que este parece ser o primeiro restaurante a perceber que os carregadores fazem nascer uma oportunidade de negócio, um "pinga pinga" certinho. Já foram a Fátima? Ninguém sabia o que era o Floresta antes dos SuC, agora não deve haver uma hora do dia que não tenham clientes.

jfr2006 Escreveu: ↑

30 jul 2019, 22:07

Com o PCR na área de serviço a uns míseros kms, não vejo nenhum sentido em instalarem aí um PCR, enquanto que o interior do pais continua às moscas

Não concordo de todo.

A questão de faltar postos no interior é uma realidade mas que já vem de trás, resultado da falta de visão de um governo que andou a financiar a instalação de postos onde qualquer operador teria interesse em pagar esses postos.

Neste caso além de faltar 1 PCR no sentido N/S, falta outros aspecto muito importante, falta um backup ao posto S/N, assim que vem de norte tem este posto próximo de uma saída.

A KLC sempre referiu que era sua intenção instalar um outro posto nesta zona, não sei se este posto (se vir mesmo a existir) será deles.