Eu ando sempre em Typical. Em viagem coloco o gráfico trip e sigo aquilo que o carro diz.Apr Escreveu: Quando fazem viagens grandes qual o indicador de autonomia que consideram melhor?
O gráfico trip, para quem não sabe, indica a % de bateria com que vamos chegar ao destino. Leva em consideração o relevo do percurso, e considera as velocidades máximas das estradas que vamos utilizar. É actualizado em permanência durante o percurso.
É extremamente preciso, normalmente até se ganha um pouco, se entramos numa faixa de previsão inferior a 5% o carro aconselha a reduzir a velocidade *stay bellow xxkm/h to reach destination".
Na viagem a França ao atravessar Espanha cheguei a sair com uma previsão de chegada ao destino negativa -10% que recuperei no percurso indo significativamente abaixo dos limites de velocidade indicados.
Quando entra em previsões negativas o carro informa que precisamos de carregar para chegar ao destino e pergunta se queremos que ele mostre os carregadores disponíveis na zona, os que ele conhece porque já lá carregou ou os próprios Tesla (Supercharger e Destination).
Se entrarmos numa zona em que a energia disponível não é suficiente para chegarmos a um carregador ele avisa, uma, duas, três vezes na última diz algo do género "sabes o que estás a fazer ? Daqui para a frente estas por tua conta".
Em resumo é preciso ser muito estupido ou distraído para ficar sem energia num Model S.
Olha...acabei de perceber uma melhoria que a Tesla pode fazer, os carros estão ligados em rede, quando carregamos num qualquer lugar pela primeira vez ele podia perguntar se é um posto público ou privado, eventualmente mais algumas perguntas, e consoante a(s) resposta(s) colocava o posto de carga na lista de todos os Tesla ou não.