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Acho que a questão de fundo sobre a cybertruck é que a aposta da Tesla neste veículo é um tiro ao lado na oportunidade do grande mercado das pickup trucks dos EUA.

Os clientes atuais deste mercado, são pessoas de negócios que necessitam de carregar coisas (agricultores, empresas de construção civil, lenhadores, ...) e pessoas para a sua vida pessoal. É um segmento de pessoas muito tradicionais e com gostos muito "americanos"

Não há dúvida que o preço e as características técnicas são claramente muito boas, mas o "embrulho" é totalmente desalinhado com o segmento alvo.

É uma oportunidade perdida de tentativa de convencer este importante segmento para a ME.

com mais de 200 mil encomendados passado nem uma semana da apresentação, com as características que tem, arrisca-se a ser um sucesso...
o contra-argumento é "a malta encomendou porque são só 100 para a reserva, muitos desses não se convertem em vendas"...
a ver vamos, o que é certo é que ninguém fica indiferente
prevejo que a Tesla faça o mesmo que fez com o Model 3: antecipar a produção
disclaimer: fiz reserva, depois de achar que era uma monstruosidade passei a gostar, e reservei

mafgod Escreveu: ↑

22 nov 2019, 17:35

E estradas para andar com o dito?

é mais estreita que o Model X, comprimento e distância entre eixos é que poderá ser um problema, especialmente nos nossos estacionamentos subterrâneos

Marques Escreveu: ↑

22 nov 2019, 16:00

Bebee Escreveu: ↑

22 nov 2019, 15:24

Eu acho horrível, sem qualquer nexo!
Se se deixassem de invenções e fizessem este modelo acho que iriam ter excelente resultados...

Só é pena que esse design tem a aerodinâmica de um tijolo. Não critico quem é arrojado.

Pessoalmente tanto o render que partilhaste como a criação da Tesla são horríveis. No entanto, pelo menos a Tesla arrisca e não tem medo de quebrar correntes e soltar-se do convencional.

aparentemente tem melhor comportamento do que à primeira vista parece:
https://electrek.co/2019/11/25/tesla-cy ... sc_97vSv5I

Contrariamente ao que eu pensei originalmente, a carrinha é bastante prática com uma caixa muito generosa. Isto para quem trabalha.

Para mim a grande dúvida vai ser o formato em que virá para a estrada, porque não sei até que ponto aquilo é "road legal". Estou curioso com os crash tests para tentar perceber como é que aquilo deforma para absorver energia do impacto.

Aquele tablier em mármore é que...

caz Escreveu: ↑

26 nov 2019, 16:20

Os clientes atuais deste mercado, são pessoas de negócios que necessitam de carregar coisas (agricultores, empresas de construção civil, lenhadores, ...) e pessoas para a sua vida pessoal. É um segmento de pessoas muito tradicionais e com gostos muito "americanos"

Os clientes actuais deste mercado são todas as pessoas. Parece-me que se lê por aí que a Ford F-150 é o carro mais vendido de todos nos EUA, e o segundo lugar é a Ram, outra pick-up. Nós por cá continuamos a achar uma Toyota Hiace um trambolho inconveniente para estacionar. Nos EUA nem existe, porque é uma versão reduzida da Toyota Tacoma.

RS232CSerialUser Escreveu: ↑

26 nov 2019, 16:40

aparentemente tem melhor comportamento do que à primeira vista parece:

SIm, também notei a relação entre a parte que sobe e a parte que desce, típica de muitos carros aerodinâmicos, em gota de água.
No entanto, aquelas rodas que sobressaem muito terão forçosamente um impacto terrível nos carros reais em circulação.

No geral, basicamente parece-me um brinquedo muito, muito caro... Para quem ficou a achar que o X não era suficientemente exclusivo...

migle Escreveu: ↑

26 nov 2019, 23:50

...
Parece-me que se lê por aí que a Ford F-150 é o carro mais vendido de todos nos EUA
...

segundo consta é o carro (?) mais vendido no mundo

RS232CSerialUser Escreveu: ↑

26 nov 2019, 16:40

Marques Escreveu: ↑

22 nov 2019, 16:00

Bebee Escreveu: ↑

22 nov 2019, 15:24

Eu acho horrível, sem qualquer nexo!
Se se deixassem de invenções e fizessem este modelo acho que iriam ter excelente resultados...

Só é pena que esse design tem a aerodinâmica de um tijolo. Não critico quem é arrojado.

Pessoalmente tanto o render que partilhaste como a criação da Tesla são horríveis. No entanto, pelo menos a Tesla arrisca e não tem medo de quebrar correntes e soltar-se do convencional.

aparentemente tem melhor comportamento do que à primeira vista parece:
https://electrek.co/2019/11/25/tesla-cy ... sc_97vSv5I

75540264_506739176595699_4435881844382105600_n.png

Eu referia-me ao Rivian. Tem a aerodinâmica de um tijolo

caz Escreveu: ↑

26 nov 2019, 16:20

Acho que a questão de fundo sobre a cybertruck é que a aposta da Tesla neste veículo é um tiro ao lado na oportunidade do grande mercado das pickup trucks dos EUA.

Os clientes atuais deste mercado, são pessoas de negócios que necessitam de carregar coisas (agricultores, empresas de construção civil, lenhadores, ...) e pessoas para a sua vida pessoal. É um segmento de pessoas muito tradicionais e com gostos muito "americanos"

Não há dúvida que o preço e as características técnicas são claramente muito boas, mas o "embrulho" é totalmente desalinhado com o segmento alvo.

É uma oportunidade perdida de tentativa de convencer este importante segmento para a ME.

Este texto discute isto, parece haver dados agora para começar a perceber a tendência:

Cybertruck most popular where model 3 isn't
Tesla opening new ev markets
https://electrek.co/2019/11/27/cybertru ... v-markets/

Penso que esta é mais uma jogada estratégica, pois Musk já referiu que brevemente terá uma novidade mais convencional neste segmento.