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Também pode ser a Nissan a queimar-se nesse caso, caso caia dentro da garantia.

Mas na verdade não é uma situação esporádica de temperatura muito elevada que vai fazer diferença. O que conta é o integral da função de degradação temperatura vs tempo.

Vi de relance um Leaf com as jantes tapadas, suponho que para melhorar a aerodinâmica. Era o teu Leaf, RNM?

mjr Escreveu:Vi de relance um Leaf com as jantes tapadas, suponho que para melhorar a aerodinâmica. Era o teu Leaf, RNM?

Claro, só podia ser meu!

E achas que fez diferença, especialmente a velocidades mais elevadas? Eu não me importava nada de andar com umas jantes mais aerodinâmicas se pudesse ter um pouco mais de autonomia.

mjr Escreveu:E achas que fez diferença, especialmente a velocidades mais elevadas? Eu não me importava nada de andar com umas jantes mais aerodinâmicas se pudesse ter um pouco mais de autonomia.

Cerca de 5% menor consumo a 120 km/h.
Tenho de fazer testes mais precisos do que andar na estrada...

Se os gajos da Exame Informática dão com este testemunho vão realizar que fizeram uma figurinha com o Lead d3 30kw e o Tesla...vai lá vai!

mjr Escreveu:Vi de relance um Leaf com as jantes tapadas, suponho que para melhorar a aerodinâmica. Era o teu Leaf, RNM?

fotos?

Em grande estilo, tirado do topico do ENVE

[img]http://i.imgur.com/4D2omB1l.jpg[/img]

isso é em plástico? como é que está preso? com abraçadeiras aos raios das jantes?

EDIT: já agora era interessante criar um tópico com mods aerodinâmicas para diminuir o consumo e aumentar a autonomia...

sparrow Escreveu:isso é em plástico? como é que está preso? com abraçadeiras aos raios das jantes?

EDIT: já agora era interessante criar um tópico com mods aerodinâmicas para diminuir o consumo e aumentar a autonomia...

Será que dá para reduzir o consumo ,por exemplo 2kmh /100kms?