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Hoje pela manha estavam -3 (chaves), mas o carro fica na garagem, nos próximos dias deve descer até aos -6, mas vai continuar na garagem, porque os miúdos não me vão deixar fazer o teste, gostam de ter o carro quentinho quando saem ás 8 horas.

No Porto hoje de manhã estavam 4º positivos. O sensor mais baixo estava a 9ºC, nem vale a pena registar. Amanhã será o dia mais frio (possivelmente 0º), vamos ver...

CASM, é possível ter o carro quentinho mesmo ficando fora de casa, ainda hoje fiz isso, basta programar o aquecimento do habitáculo para 30 minutos antes de sair (ou ligar com a aplicação móvel). Claro que nesse caso tem de já ter carga suficiente para o dia, se não for possível carregar fora da garagem.

Acho que não compensa a tentativa, pois trás degradação ao pack. ( não é muita, mas como se costuma dizer: grão a grão ..... )

O frio não trás degradação ao pack, antes pelo contrário. A única maneira de o frio degradar o pack é carregar a bateria a uma corrente acima da corrente máxima que as reações químicas permitem, o que irá depositar lítio nos elétrodos. Mas o Leaf está bem (demais até...) protegido disso.

Pois, agora estou assim, depois de ter asneirado á bruta nos dois primeiros anos.

Ontem permaneceu na garagem todo o dia, carregado a 80%. Estava preparado para a rotina diária mas...teve de ir o diesel. Coloquei-o no exterior coberto e:

Hoje ...

ogadiv Escreveu:Hoje ...

-1 de manhã no termómetro exterior também tive hoje, e já várias vezes este mês, mas a bateria nunca desceu dos 9ºC.

Aqui no Porto ainda não vi menos de 4 graus Celsius. Vamos ver amanhã de manhã. Deixei o carro com a temperatura da bateria entre 10 e 12 Celsius.

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